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del problema dell'accensione iniziale con tanta corrente da gestire da parte della batteria se ne è parlato in passato...propongo questo schemino davvero semplice...
Sempre per chi mastica un po' di elettronica...
quando accendiamo il quadro..la richiesta di corrente..sia per il check..che per il motorino di avviamento...per i fari (che pesano)è tanta...nel tempo la batteria tende a rovinarsi...con il seguente circuito,gli stessi fari si accenderanno dopo 5-6 secondi....risparmiando il lavoro della batteria stessa.
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Difendiamo la Batteria
Ultima modifica di UFOSTUFO il lun ott 02, 2006 9:50 am, modificato 1 volta in totale.
LA GENTE SOGNA COSE CHE ESISTONO..E SI DOMANDA PERCHE'...IO SOGNO COSE CHE NON ESISTONO...E MI DOMANDO.....PERCHE NO?!?!
Ma c'è già sul B ....
La richiesta di corrente "pesante" si ha per il motorino d'avviamento.........ma nel B quando premi il tasto le luci si staccano appunto per dare spunto al motorino...... ex b400 k5,GSXR1000
Bene...Sabba
 LA GENTE SOGNA COSE CHE ESISTONO..E SI DOMANDA PERCHE'...IO SOGNO COSE CHE NON ESISTONO...E MI DOMANDO.....PERCHE NO?!?!
Gabbio...non vorrei sbagliarmi ma quello mi sembra più un calo di tensione...parlo per tutti i b. fino al k3...non sò se poi quelli della suzuki hanno cambiato le cose...
LA GENTE SOGNA COSE CHE ESISTONO..E SI DOMANDA PERCHE'...IO SOGNO COSE CHE NON ESISTONO...E MI DOMANDO.....PERCHE NO?!?!
..
Esatto la protezione fari esiste dal K5 in poi ..
Cerca di capire ...
Gs ADV Triple Black ..
Re: ..
..Ecco risolto.....io avevo il k5 ..... ex b400 k5,GSXR1000
Re: ..
 If you can dream it, you can do it.
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