Guarnizione collettore-marmitta K7

[Il Conte]

Grandee grazie delle misure!
Me la faccio fare subito dal mio tornitore di fiducia!
Io dopo la prima cambiata a circa 35.000 km sono già alla terza! Dopo che cambi quella originale le aftermarket non durano una ceppa.

[phobos]

Conte... fanne fa una pure per me

[peo2001]

Ragazzi, ma la guarnizione originale costa due soldi. E' in rame (sembra quasi una treccia spessa) e si adatta perfettamente... anche se dura 20K Km cambiarla ogni tanto (quando si smonta la ruota occorre smontare la marmitta) non è una cosa folle!

E funziona bene!

[gattone27]

Eugenio, mi sa che quella nostra e' diversa da quelle del K7 in avanti...

Questa e' la nostra, e costa circa 5 Euro:




Dal K7 in poi cambia e costa tra i 13 e i 15 Euro a seconda del modello.

[phobos]

E fa schifo...

[fabio72]

Io ho un K8 e la guarnizione l'ho sostituita a 60000 km circa ed ho rimontato l'originale pagata una 10 di euro.
Per cui non vedo la necessità di trovare un'alternativa....anche se...... a pensarci bene quando ho comprato la guarnizione mi avevano esplicitamente chiesto se avevo un K7 o un K8. Non vorrei che ci fossero delle differenze che rendono quella del K7 poco duratura

[gattone27]

Si infatti e' diversa, guarda qui (dovrebbe essere il numero 8 della lista):

[peo2001]

Sì, è vero, sicuramente dal k3/6 al K7 qualcosa cambia. però...
... se tutti gli altri pezzi e le altre quote sono le stesse perché la guarnizione del k7 dovrebbe essere diversa dal k8/k9/L0 ??
Misteri della meccanica jap!!!

Comunque anche 13 euro non mi sembra una cosa impossibile.

[Il Conte]

Il punto non sono i 13 Euro, ma la durata!
Io ne ho cambiate 3 in circa 10.000km di guarnizioni da 13€, solo che io 10.000km li faccio in 5 mesi!!!

[peo2001]

Allora forse quelle del k8 sostituiscono quelle del k7 perché si consumano troppo?!

[Il Conte]

Forse, ma se il codice ricambio è diverso potrebbe significare che i due ricambi sono fisicamente diversi ed incompatibili.
Potrebbero magari aver cambiato anche qualche particolare sulla flangia di innesto. Chi lo sa?

[peo2001]

non lato testata (che ha lo stesso codice) ne' lato collettore (che ha lo stesso codice)

[Claudio156]

L'ho acquistata oggi 19 Euro.

[fabio72]

L'ho acquistata oggi 19 Euro.

Puoi mettere una foto del pezzo???
Sarei curioso di vedere se è uguale a quella che ho sostituito io.
Grassie

[dago]

negli ultimi 3 anni ne ho cambiate 3-4 al costo di circa 18-20 euro. qualcuno confonde la boccola della testata-collettore con la guarnizione collettore-silenziatore in ordine N°2 e N°8 dello schema postato in alto. la guarnizione n8 in grafite si consuma. si puo fare una boccola,in rame o alluminio o ferro, si risolve.