Burgman 400 - Il Forum

buondi burgamisti ieri ero in giro con il mio ciccino e mi sono accorto che nelle partenze andava a strappi allora mi sono detto torno a casa e vediamo cos'è sucesso.
arrivato in garage smontò il carter trasmissione e sfilo via il variatore i rulli sono ovalizzati prima portavo i 21grammi poi chiamo al mio fornitore di fiducia e gli chiedo se ha i 16grammi per provare come va.
un mio parere con i 16grammi la moto sembra rinata sempre pronta e sccatante velocità max sempre uguale OK ottimo acquisto.
spesa rulli 16grammi mhr e filtro aria 28euri ne valsa la pena



avrei in mente di montare il variatore malossi un vostro parere di chi la montato?possiedo un burgman k1

Piero, hai fatto quattro post tutti uguali.
Se mettevi i drPulley da 16, per dieci euro in piu' avevi prestazioni in accelerazione identiche e maggiore velocita' finale a parita' di giri motore.

Risolto

piero ha scritto:i rulli sono ovalizzati prima portavo i 21grammi poi chiamo al mio fornitore di fiducia e gli chiedo se ha i 16grammi per provare come va.
un mio parere con i 16grammi la moto sembra rinata sempre pronta e sccatante velocità max sempre uguale OK ottimo acquisto.
spesa rulli 16grammi mhr e filtro aria 28euri ne valsa la pena
avrei in mente di montare il variatore malossi un vostro parere di chi la montato?possiedo un burgman k1

ho il malossi da più di 70.000km e mi sono trovato benissimo, una spesa che tra poco dovrò rifare visto che ormai è abbondantemente scanalato......
vorrei farti semplicemente un'appunto.....io con i rulli da 16 avevo notato (col Malossi già montato) delle accelerazioni troppo esagerate ed il regime del motore era evidentemete ESAGERATO......in pratica un dragster.....rimossi e montati quelli da 18 lo scooter ha assunto (per me) il giusto equilibrio tra accelerazione e velocità

Come non detto. Non avevo letto che hai un K1. I pulley su quel variatore, fanno una brutta fine.

grazie per i consigli terrò presente quando sostituirò il variatore
(a breve) cmq la cosa bella dei 16 a mio parere e che la moto e sempre pronta soprattutto nei sorpassi e favolosa.

vorrei precisare i 16 rulli malossi montati sul variatore originale

per quanto mi riguarda il risultato era lo stesso

Baffo4 ha scritto:......in pratica un dragster.....

feci varie prove con il variatore originale ed il malossi......considera che adesso che monto la cinghia del K3 (che è più larga)
il comportamento mi è diventato ulteriormente congeniale

non e bello che sia un dragster?
quindi mi consigli di mettere la cinghia del k3 con il variatore originale?

ti ho semplicemente riportato la mia esperienza......sei tu che devi trovare la configurazione che pensi sia più congeniale a te ed al tuo stile di guida.......
io ho sotto la cinghia di un k3 solo perchè in quel momento su e-bay non ce n'erano del mio modello......

ma se aumenta l'accellerazione in partenza aumentano anche i giri motore? il mio per partire arriva oltre i 5000 giri

Stessa identica esperienza di Armando.-
Da sempre Malossi con rulli da 16 ma per le mie esigenze era troppo aggressivo e lavorava a regimi un pò alti.-
Messi i 18 Gr, ho trovato il perfetto equilibrio, giri motore ed aggressività, che a me interessa veramente ben poco !

Ciao a tutti, vorrei cambiare i rulli nel mio k5 e attualmente ho pesato quelli installati è pesano 19 gr volevo mettere dei 18 gr secondo voi quali sono meglio fra i pulley e i malossi per il k5?
Smontolo volevo anche un tuo parere .

Grazie.

Un grammo in meno non avvertirai differenze sostanziali. Mettici quelli da 17 o da 16, possibilmente gli SR della DrPulley.

phobos ha scritto:Un grammo in meno non avvertirai differenze sostanziali. Mettici quelli da 17 o da 16, possibilmente gli SR della DrPulley.