Burgman 400 - Il Forum

ciao a tutti ragazzi qualcuno pùò darmi un consiglio su dove intervenire per risolvere il problema sul mio burgman 400 k7 che improvvisamente non supera gli 80 km orari ? ho già cambiato il filtro benzina e il filtro aria sembrava che che andasse meglio ma non arrivava comunque a 100 km orari e dopo aver fatto pochi km è ritornato peggio di prima...e si è accesa la spia F1 cosa che prima non c'èra , qualcuno fuori dal forum mi ha detto di togliere la aletta del corpo farfallato e lasciarlo libero...voi cosa ne pensate
?....grazie a tutti per l'eventuale aiuto

Ciao Pino dai uno sguardo al video di Mitch che trovi in questo topic.
http://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?f=12&t=42645

Fai una diagnosi è vedi che codice errore di dà la centralina, da lì incominci a ragionare sul cosa fare. La spia Fi é generica, indica che c'è un anomalia, devi risalire a cosa.

ok grazie ragazzi, ho provato comunque a cambiare la pompa intera con unaltra sicuramente funzionante ma tutto inutile, adesso provo con la diagnosi. vi terrò informati...GRAZIE !!

Dubitavo che il problema fosse nella pompa, hai dato uno sguardo al filmato del mitico Mitch?

ciao Claudio , credo di aver risolto il problema eliminando l'aletta del corpo farfallato, adesso va bene, siete stati davvero gentili tutti quanti ! unico consiglio che chiedo...ci posso essere effetti collaterali nel tempo senza aletta nel corpo farfallato...? GRAZIE a tutti

ciao a tutti ! avevo il problema un pò di tutti con la perdita di velocità e ripresa sul mio k7 , dopo i vari inutili tentativi sulla pompa benzina...iniezione, etc etc. grazie all'amico a1980u che ringrazio di cuore ho risolto alla grande eliminando l'aletta del corpo farfallato secondario, senza intervenire su altre parti elettriche o meccaniche. adesso il mio k7 con 50.000 km va alla grande ! unico neo la spia F1 rimane accesa ma credo che questo almeno a detta di chi ne mastica più di me...non interferisca con le prestazioni .

I problemi secondo me li potrai avere con l'arrivo della stagione più fredda in quanto l'aletta è un arricchitore e senza potresti avere problemi all'avvio.

Scusa ma come hai eliminato l'aletta.
Forse era sufficiente staccare il gruppo motore che la fa ruotare e quindi non tutta la parte elettrica.

Ciao Pino, ho unito i due topic che hai aperto, poiché come previsto dal regolamento del forum, in entrambi si discute dello stesso argomento e per non creare confusione, meglio tenerne aperto uno solo

PINOcuneo59 ha scritto:ciao a tutti ! avevo il problema un pò di tutti con la perdita di velocità e ripresa sul mio k7 , dopo i vari inutili tentativi sulla pompa benzina...iniezione, etc etc. grazie all'amico a1980u che ringrazio di cuore ho risolto alla grande eliminando l'aletta del corpo farfallato secondario, senza intervenire su altre parti elettriche o meccaniche. adesso il mio k7 con 50.000 km va alla grande ! unico neo la spia F1 rimane accesa ma credo che questo almeno a detta di chi ne mastica più di me...non interferisca con le prestazioni .

Ciao Pino il mio amico al momento, ha risolto i problemi di affogamento rigirando la mezza luna bianca e poi ingrassandola che si trova nella scatola Stva, però anche a lui è rimasta accesa la spia Fi, magari è relativa ad altri errori, gli ho chiesto di verificare con il ponticello, ma il risultato per ora è ottimo mi dice..
Voglio dire xke mai Suzuki ha installato la Stva2 se staccando la farfalla cmq la revisione lo scooter la passa rientrando nelle normative €3, se problemi di miscelazione aria/benzina nn ne porta???
Posso paragonarla, a grandi linee, alla valvola Egr sulle auto? Li l'errore l'ho elimini attaccando una lampadina da 5W al suo connettore, la centralina legge un assortimento di corrente, ma nn sa da chi, e nn indica errore...

am04 ha scritto:
Ciao Pino il mio amico al momento, ha risolto i problemi di affogamento rigirando la mezza luna bianca e poi ingrassandola che si trova nella scatola Stva, però anche a lui è rimasta accesa la spia Fi, magari è relativa ad altri errori, gli ho chiesto di verificare con il ponticello, ma il risultato per ora è ottimo mi dice..
Voglio dire xke mai Suzuki ha installato la Stva2 se staccando la farfalla cmq la revisione lo scooter la passa rientrando nelle normative €3, se problemi di miscelazione aria/benzina nn ne porta???
Posso paragonarla, a grandi linee, alla valvola Egr sulle auto? Li l'errore l'ho elimini attaccando una lampadina da 5W al suo connettore, la centralina legge un assortimento di corrente, ma nn sa da chi, e nn indica errore...

SUPER ANDREA WOW mi devo inchinare a tanta bravura

nn ci credo che proprio tu nn ne eri a conoscenza..!!

Sapevo di tanti trucchi risolti applicando resistenze di potenza o anche lampadine ma non quello che hai citato.
C'è sempre da imparare per quello bisogna tener vivo il forum.

(@Andrea) Tra l'altro devo farti i complimenti per il consiglio gomme, ora che ci ho già fatto un pò di chilometri e imparo a conoscerle devo dire che mi ci trovo bene anche se ahimè il problema shimmy non è stato risolto.
Ma pazienza non si può avere tutto dalla vita.

Fratelli vi voglio bene.

Lo spirito del forum è questo, e tu sei, nn me ne vogliano gli altri partecipanti, indiscutibilmente il numero 1 Ragazzo.....ci sei sempre!!!
Grande Cla'...!!!