statore fottuto burgman k7

[il pizza]

purtroppo non sono riuscito a verificarei valori in modo corretto, la batteria dopo 5 anni mi ha abbandonato, l'ho acceso 2 volte ed è morta, la metto sotto carica e in 15 minuti si ricarica, presumo che non abbia piu' lo spunto per far girare il motorino di avviamento, ha subito un po' troppi maltrattamenti in questo periodo. Misurero' con batteria nuova e vi aggiorno.

[il pizza]

ho sostituito la batteria e i valori sono corretti in ricarica. sto notando che nonostante abbia anche pulito la pompa con sostituzione filtro bassa e ammollo in diluente nitro del filtro di alta pressione, ora il minimo risulta irregolare, in partenza è ottimo, per poi abbassarsi e rialzarsi da solo, se accellero tende a affogarsi, dite che è arrivato il momento di sostituire la pompa?

[francocini]

eccone un'altro!!!!!!!!!......che si verifichi sui modelli fino al 2000 è normale........che si verifichi nei modelli fino al k6....era anche ora visto che con il tempo gli acciacchi cominciano a farsi sentire.......ma è il primo k7 che comincia a presentare stò difetto.....

in primis se ti hanno detto che è lo statore.....cambia immediatamente meccanico!!!.......quì l'ultima nostra esperienza con un utente del forum
viewtopic.php?t=11677&postdays=0&postorder=asc&start=45
e ti assicuro che non è stato l'unico, anzi di queste sole se ne cominciano a vedere un po troppe in giro.....

è inutile che ripeta che la bruciatura dello statore è un evento ASSOLUTAMENTE RARISSSSSSIMOOOOOOO!!!!! (l'unico che c'è quasi riuscito sono stato io ma per altri motivi)

quindi????.........semplice, il test dei 55v lo devi fare prima sul connettore all'uscita del carter generatore ........se qui la tensione è corretta è ovvio che tra questo connettore e il regolatore c'è qualcosa che non va, e sicuramente qualche connettore ossidato o qualche filo tranciato (possibilità remota ma non impossibile)

Sono, credo l'unico ad aver fatto incavolare il grande Armando! Ci son cascato, e' vero, nelle mani sbagliate! (Giugno 2011); (connettore del teleruttore)? sic!

[il pizza]

Aggiornamento, ho sostituito la pompa e adesso non parte piu. Ho fatto la diagnosi con il ponticello, ma sempre C00. Ho sostituito il corpo iniezione con quello del motore che avevo prima ma nella. Corrente alla candela ok

[il pizza]

non ci crederete mai, ero talmente disperato che volevo smontare tutto, in estremis ho sostituito la candela che era nuova e miracolo, è ripartito. La scintilla la faceva, ma non era sufficiente a innescare la combustione, ho chiesto al ricambista e mi ha detto che puo' capitare. Adesso vediamo come si comporta questo motore recuperato, speriamo bene.
vi tengo aggiornati.

[gattone27]

Io ci credo!
Infatti ultimamente sulla mia macchina, con "smontolo" abbiamo trovato 2 candele bruciate, erano le NGK originali che monta la mia macchina, e avevano meno di 10.000 Km. Ormai i ricambi (anche quelli originali) hanno una qualita' e una durata oscena, e sempre piu' spesso sono gia' guasti quando li acquisti!!

[il pizza]

non sai il nervoso e il tempo passato al freddo nel garage. ora con tutte le volte che ho tentato di farlo partire dovro' sicuramente smontare la marmitta e vedere quanta benzina incombusta ci sarà dentro, per ora l'ho acceso nel garage e non ti dico quanto fumo bianco esce dallo scarico. Ho visto che la scintilla la faceva e non avrei mai pensato che il problema era li!

[eggia74]

Ciao a tutti (è tanto che non scrivo), volevo solo riportare la mia esperienza (per statistica): ho dovuto sostituire lo statore del mio K7 del 2007: il meccanico me lo ha mostrato e risultava bruciato nella parte superiore.
Ho la foto ma non so come allegarla al messaggio.