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Sostituzione blocco intero motore

Un pò di tutto ma inerente al B400
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Sostituzione blocco intero motore

Messaggioda safagima » lun lug 20, 2009 8:42 pm

Avrei trovato un motore intero da sostituire sul mio k4, per i documenti come devo comportarmi ?
Cioe' per trascrivere sul libretto cosa devo fare ?

grazie
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Messaggioda davidemelli » lun lug 20, 2009 8:51 pm

fregatene..
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Messaggioda safagima » lun lug 20, 2009 8:54 pm

Un paio di mesi fa' ho fatto la revisione, la prima cosa che hanno fatto e' stato confrontare il libretto di circolazione con il numero di telaio e del motore !!!!
Non ti risulta ?
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Messaggioda davidemelli » lun lug 20, 2009 9:12 pm

strano...
a me non e' mai successo..
be' se vuoi stare tranquillo compra il blocco nuovo e scambia il vecchio carter con quello nuovo...
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Messaggioda spex » mar lug 21, 2009 8:08 am

Fatti consigliare dal buon Fabio... ;) vedrai che risolverà anche questo.

Comunque la soluzione di Davidemelli è :ok2:
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Messaggioda Baffo4 » mar lug 21, 2009 8:17 am

spex ha scritto:Comunque la soluzione di Davidemelli è :ok2:

Trenne per il fatto che per la sostituzione deve disintegrare entambi i motori
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Messaggioda spex » mar lug 21, 2009 8:53 am

Il suo motore è OUT!!!
Se non vuole prendere rischi e montare il motore marciante così com'è...
non può fare altrimenti! Perché per aggiornare il Libretto di Circolazione la MTCT gli chiede: Fattura d'acquisto e certificato di provenienza... Documento che spesso redigono i demolitori quando devono vendere motori interi usati o comunque tutte le parti che hanno punzonature riportate a Libretto.

E poi tra cambio valvole, cilindro, albero e parte della trasmissione... non è che ci sia ancora molto da aprire!!! :!:
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Messaggioda davidemelli » mar lug 21, 2009 10:42 am

la marcatura dove si trova?
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