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Danni da scoppio

Un pò di tutto ma inerente al B400
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Danni da scoppio

Messaggioda oxipus » gio ago 06, 2009 9:31 am

Salve qualcuno sa che danni si provoca quando si spegne il motore in movimento e dopo poco si rida corrente causando uno scoppio credo dentro la marmitta?
??? OXIPUS ???
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Messaggioda Baffo4 » gio ago 06, 2009 9:41 am

in "teoria" nessuno...........il problema potrebbe essere quando si verifica dal lato aspirazione, cioè quando il ritorno di fiamma si propaga all'interno dell'airbox, in pratica si potrebbe crepare quest'ultimo per effetto dell'onda d'urto
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Messaggioda davidemelli » gio ago 06, 2009 10:02 am

io lo faccio spesso per spaventare la zav :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin:
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Messaggioda Snake » gio ago 06, 2009 11:52 am

penso niente...
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Messaggioda oxipus » gio ago 06, 2009 1:26 pm

davidemelli ha scritto:io lo faccio spesso per spaventare la zav :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin:


Si e poi fa come la mia??? :93: :93: :93:
??? OXIPUS ???
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Messaggioda bruno » gio ago 06, 2009 3:51 pm

una volta si diceva che si bucasse il pistone, però parlo di quando avevo il cinquantino a 2 tempi
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Messaggioda Bonvi » gio ago 06, 2009 5:08 pm

Sulle HD, fanno gli "sciopponi" apposta variando l'anticipo!

Non succede nulla, perchè lo scoppio avviene nella marmitta che non ha parti "delicate"! ;)
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Messaggioda Power » gio ago 06, 2009 6:38 pm

Quello che so di sicuro e' che si danneggia la marmitta :bhè:
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Messaggioda Baffo4 » gio ago 06, 2009 7:20 pm

power ha scritto:Quello che so di sicuro e' che si danneggia la marmitta :bhè:

bah!!...sarà, ma co tutte le cannonate che ha fatto la mia.....a quest'ora sarebbe sbrindellata....... :lol: :lol:
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Messaggioda stefano956 » ven ago 07, 2009 2:19 pm

non essendo catalitico non succede niente,nella marmitta se è usurata potrebbe far staccare le paratie interne.Cosa ben diversa è quando si insiste nell'accenzione per molto tempo,in questo caso bisogna sempre dare tempo ai vapori di fuoriuscire a me è esplosa la marmitta di una lancia delta.
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Messaggioda Bonvi » ven ago 07, 2009 6:22 pm

Lo scoppio del silenziatore è veramente condizione al limite del funzionamanto del motore, nel senso che l'anticipo o la mancata corretta chiusura della(e) valvola(e) di scarico non dovrebbero consentire nemmeno di far funzionare il motore.
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Messaggioda stefano956 » sab ago 08, 2009 5:19 pm

Bonvi ha scritto:Lo scoppio del silenziatore è veramente condizione al limite del funzionamanto del motore, nel senso che l'anticipo o la mancata corretta chiusura della(e) valvola(e) di scarico non dovrebbero consentire nemmeno di far funzionare il motore.

non capisco il raggionamento?nei suoi cicli un motore aspira comprime scoppia scarica.non avvenendo lo scoppio per cause elettriche il motore continua a pompare benzina scaricandola nella marmitta e riempiendola di vapori al momento dell'inprovviso ritorno della scintilla alle candele l'esplosione nel cilindro all'apertura della valvola di scarico si propaga all'interno della marmitta facendola se satura esplodere
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