Perdita liquido verde - che succede?

[chirone]

Potrebbe essere il radiatore molto sporco?

Cioè... fin che vai piano ed il motore produce poco calore, l' impianto, riesce a dissiparlo mentre, quando vai forte ed il motore produce molto calore, non passando aria nel radiatore, non riesce a dissiparlo?

Secondo me, c' è tutta una serie di cose da controllare e sistemare.

Esempio:
Se si mette troppo liquido (antigelo), questo ritarda la temperatura di ebollizione ma ha anche proprietà dissipatorie molto inferiori. quindi, le temperature si innalzano e anche di parecchio.
In ambienti generalmente tiepidi e caldi... è sempre meglio ridurre la percentuale di antigelo, rispetto all' acqua, piuttosto che aumentarla.

La pompa, è efficente? Perchè, se non è efficente... eccallà!

Il radiatore... è pulito? Altrimenti.... idem!

C' è aria nell' impianto?

La valvola termostato, funziona o s' è bloccata? Se si blocca in posizione chiusa o semichiusa.... non fa circolare l' acqua nel radiatore.

[rod]

i ringraziamenti non sono necessari, tutto questo credo che sia in linea con lo spirito principale di questo forum, cioè quello di aggregarsi e, finché è possibile ,quello di darsi una mano.....se non avessi incalzato io sicuramente qualcun altro lo avrebbe fatto

Queste sono sacrosante parole!!!

Grande Baffo!

[Baffo4]

Secondo me, c' è tutta una serie di cose da controllare e sistemare.

concordo pienamente

C' è aria nell' impianto?

io punto tutto su questa

i ringraziamenti non sono necessari, tutto questo credo che sia in linea con lo spirito principale di questo forum, cioè quello di aggregarsi e, finché è possibile ,quello di darsi una mano.....se non avessi incalzato io sicuramente qualcun altro lo avrebbe fatto

Queste sono sacrosante parole!!!

ma non ci sarebbe nemmeno la necessità di pronunciarle

[b2501998]

Ciao Ragazzi,

Io sono nuovo del forum...sono in possesso da poco tempo di un Burgman 250 cc del 1998...

Il mezzo era fermo da circa 1 anno.

Arrivo al punto.....

l'altro giorno mentre lo usavo mi è capitato questo:

una volta spento il motore è fuoriuscito tutto il liquido refrigerante (verde) dal tubetto di sfogo della vaschetta di rabbocco. esattamente quel tubetto che stà vicino al cavalletto laterale.

Ho subito fermato il mezzo e mi sono registrato sul Vs bellissimo forum per capire cosa poteva essere successo...

Ho subito pensato ad una bolla d'aria dovuta al lungo periodo di stallo del mezzo, quindi ho provveduto a svuotare completamente l'impianto e a procedere con il riempimento dello stesso.

durante il riempimento ho notato una cosa anomala (ho pensato subito alla guarnizione della Testata) cioè dal bullone dello spurgo continuava a fuoriuscire ARIA all'infinito, e questa aumentava nel momento in cui mettevo in moto il mezzo per far circolare il liquido.

Cosa ne pensate? Si è cotta la guarnizione della testata...???

Colgo l'occasione per ringraziarvi anticipatamente!
Siete i migliori!
Complimenti per il forum!
Saluti

[torres]

b2501998 e

E buona norma presentarsi prima di postare

Riguardo al tuo problema

(ho pensato subito alla guarnizione della Testata)

mi auguro per te che non sia così,ma dalle tue
indicazioni hai fatto il botto

[Baffo4]

durante il riempimento ho notato una cosa anomala (ho pensato subito alla guarnizione della Testata) cioè dal bullone dello spurgo continuava a fuoriuscire ARIA all'infinito, e questa aumentava nel momento in cui mettevo in moto il mezzo per far circolare il liquido.

Cosa ne pensate? Si è cotta la guarnizione della testata...???

ad occhio e croce sono propenso a darti ragione...... ......anche se non capisco come abbia potuto rovinarsi una guarnizione metallica per immobilismo (un anno fermo).........che c'hai fatto prima di parcheggiarlo?????
comunque la riparazione non dovrebbe essere eccessivamente costosa;
la guarnizione del "400" costerebbe intorno ai €20,00 quella del 250 un pò meno, semmai la spesa riguarderebbe la manodopera......smontaggio della testa, guarnizione, rimontaggio e rimessa in fase dell'albero a camme, riempimento di refrigerante........il tutto ovviamente senza tirare fuori il motore......

[thehawk]

Scusate, ho letto un po questo post e mi sono venuti diversi dubbi..
Ma sul K6 l'accesso alla vaschetta del liquido raffreddamento, non è come visualizzato nelle foto che credo si riferiscano ad un k3 o giù di li vero ?.

Io per rabboccare il liquido (che ultimamente va via velocemente) apro il tappo in gomma (e non quello in acciaio) e verso dentro miscela di acqua distillata e liquido di raffreddamento (verde) portando il livello nel punto "max".
Sbaglio qualcosa ?

Perdonate l'eventuale O.T

[Baffo4]

Io per rabboccare il liquido (che ultimamente va via velocemente) apro il tappo in gomma (e non quello in acciaio) e verso dentro miscela di acqua distillata e liquido di raffreddamento (verde) portando il livello nel punto "max".
Sbaglio qualcosa ?

non stai sbagliando niente il liquido si rabbocca proprio così.......nel topic viene descritto l'utilizzo del tappo radiatore perchè l'impianto si è abbondantemente scaricato con la formazione di bolle d'aria e quindi il riempimento da vaschetta di espansione (senza prima aver effettuatgo lo spurgo) è inefficace........piuttosto perchè il livello dici che si abbassa velocemente?????.....non per fere il menagramo ma se così è mi sa che c'è qualche problemino che ti conviene risolvere prima di ulteriori danni ben più gravi

[thehawk]

Io per rabboccare il liquido (che ultimamente va via velocemente) apro il tappo in gomma (e non quello in acciaio) e verso dentro miscela di acqua distillata e liquido di raffreddamento (verde) portando il livello nel punto "max".
Sbaglio qualcosa ?

non per fere il menagramo ma se così è mi sa che c'è qualche problemino che ti conviene risolvere prima di ulteriori danni ben più gravi

Nel senso che ogni due o tre mesi noto che l'acqua non sta più al max.
Lo sto notando soprattutto adesso in estate, spero sia dovuto al gran caldo....

[torres]

thehawk

Scusa una domanda,ma perchè nel radiatore versi

acqua distillata e liquido e non solo liquido??

Non dirmi che l'hai letto nella bibbia

[Joedm]

Dai rivenditori puoi trovare il liquido per il radiatore già pronto: non va diluito.
Non vorrei che il livello scenda proprio perchè lo diluisci troppo e quindi evapora (e se ne và via per il tubo di sfiato).