Proposta batteria

[Azzurronotte]

Bisogna pensare alla seconda batteria per l'unico impiego dello spunto iniziale del motorino d'avviamento, ciò crea maggiori opportunità di ripartenza per un un rientro a casa; non costituisce garanzia di riavvio per giacenza invernale.

Ovviamente come per qualunque mezzo, in caso di periodi di inutilizzo prolungato, è bene scollegare la/le batteria/e sollevare le ruote da terra, ecc...

L'intento è: sei in ufficio, esci la batteria è "depressa" la seconda la "puntella", metti in moto torni e poi controlli la batt. principale, è innegabile che a batteria principale carica ed efficente avere il supporto della 2° batt. è una condizione superflua ma se c'è non guasta, perchè i pochi secondi dell'avvio sono comunque faticosi ed in 2 si fatica meno...

[berto59]

mah... .. fino ad ora non ho mai avuto problemi relativi alla batteria del mio ciccino.... per far fronte al possibile collassamento della stessa, ho adottato la sottostante soluzione..



tengo sempre questi sotto la sella...

[matteom]

mah... .. fino ad ora non ho mai avuto problemi relativi alla batteria del mio ciccino.... per far fronte al possibile collassamento della stessa, ho adottato la sottostante soluzione..



tengo sempre questi sotto la sella...

Questa soluzione non ti lascerà mai a piedi..

A meno che non ti freghino i cavi..

[berto59]

mah... .. fino ad ora non ho mai avuto problemi relativi alla batteria del mio ciccino.... per far fronte al possibile collassamento della stessa, ho adottato la sottostante soluzione..



tengo sempre questi sotto la sella...

Questa soluzione non ti lascerà mai a piedi..

A meno che non ti freghino i cavi..

o il ciccino... così non serve nemmeno la batteria ausiliaria, ma un taxi per farmi riportare a casa... non farmici pensare...sarebbe uno shock..terribile

[Azzurronotte]

I cavi sono un'ottima cosa basta trovare sul posto un'automobilista disponibile...

[ggiggino981]

ma staccare la batteria no?!?... ...l'ho sempre fatto e mi sono sempre trovato bene.

[berto59]

ma staccare la batteria no?!?... ...l'ho sempre fatto e mi sono sempre trovato bene.

Si ma i cavi è sempre meglio averli... il ciccino non può essere avviato spingendolo...pertanto se per qualsiasi motivo la batteria si scarica, per esempio se rimangono inavvertitamente le luci di posizioni accese.. o hai i cavi e qualcuno te li fa collegare all'auto, oppure sei completamente a piedi...

[ggiggino981]

ma staccare la batteria no?!?... ...l'ho sempre fatto e mi sono sempre trovato bene.

Si ma i cavi è sempre meglio averli... il ciccino non può essere avviato spingendolo...pertanto se per qualsiasi motivo la batteria si scarica, per esempio se rimangono inavvertitamente le luci di posizioni accese.. o hai i cavi e qualcuno te li fa collegare all'auto, oppure sei completamente a piedi...

Giusto!...ma un dubbio mi assale...la differenza di voltaggio tra la batteria dell'automobile e quella del ciccino non potrebbe irrimediabilmente danneggiare la batteria di quest'ultimo??? O ho detto una castroneria???

[Azzurronotte]

Sono 12v entrambe ma la proposta è mirata non alle lunghe soste invernali, tipo scooter fermo per 4 mesi, bensi alla ripartenza sull'imprevisto quotidiano, quando si ha premura di ripartire per non far tardi o per tornare a casa.

Poi ovvio.... cavi sotto la sella, meccanico con valigetta booster, carro attrezzi, furgone sos, tutto si può fare ma io ho puntato al riavvio in modo autonomo per quanto possibile e senza intervento di altri se non noi stessi.