Mi salta sempre un fusibile!

[silviospeed]

Il fusibile che metti ha gli stessi ampere?
Dalla spinetta,con un tester ( se hai la possibilita' ) prova a vedere se hai continuita' su tutti e 3 i fili,puoi mettere sia il tester in resistenza che la funzione "cicalino"..il tester deve segnarti la resistenza o suonare ,( DEVE DARE CONTINUITA' ).....poi prendi il puntalino del tester e lo metti su un filo solo,l'altro puntalino su una parte mettallica del burgy...anche il cavaletto va bene ,fallo su tutti e 3 i fili ...( NON DEVE SUONARE - NON STA IN MASSA ).Le prove ovviamente devi farle tutte e 2.
in bocca al lupo

[Baffo4]

allora....ho tirato fuori dalla mia raccolta di ricambi questo
che è un impianto elettrico completo di un K1



il regolatore......


il connettore che lo collega al resto dell'impianto......e ndo' stà sto filo verde???
controllando lo schema che ti ho segnalato prima e che coincide perfettamente




i fili del regolatore "originale" sono:
tre neri per l'alternata corrispondono ai fili gialli che arrivano dal generatore
il nero con striscia rossa nello schema (R/B)
ed il nero con striscia bianca (B/W)

"gnente" fili verdi......quindi il tuo regolatore non è originale e molto probabilmente si è rotto per un corto o per sovraccarico.......
c'è poco da fare......e cioè le prove standard per verificare il regolatore
ovviamente è necessario identificare i fili del tuo regolatore a cosa corrispondono, ed effettuare queste misurazioni

[Jovan74]

mi sembra si noti nella foto un filo rosso con capofilo da elettricista ????

Detto questo quoto e mi inchino come sempre al sapere del nostro baffo

[carbone.carlo]

eh allora il regolatore non è per il mio modello! sono sicuro! lo cambiai subito dopo aver acquistato il mezzo.

Ma è andato avanti un'estate intera! bha!

Infatti quel filo verde esce proprio dalla guaina nera del regolatore, bha! farò controllare dal mio meccanico, siccome non ho un tester adeguato!


GRAZIE MILLE A TUTTI