Le perdite o i trasudamenti non sono mai normali ....... tranne che per certi "professionisti" della bufala.
Per prima cosa verifica con la chiave dinamometrica che il serraggio dei vari bulloncini sia corretto. Se sono tutti a posto dovrai cambiare la guarnizione.
Acquista una nuova guarnizione e al primo cambio olio, dopo aver scaricato, apri il carter e la sostituisci.