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Rabbocco olio nel K7: Ozzy apre le danze...

Un pò di tutto ma inerente al B400
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Rabbocco olio nel K7: Ozzy apre le danze...

Messaggioda rod » dom ago 22, 2010 7:57 pm

Ebbene si: dopo aver tagliandato personalmente Ozzy da circa 3.500 km, oggi di ritorno da Castel S. Pietro (BO), dopo aver passato una giornata con amici ed aver fatto una visita volante al nostro Enri72 alla Comet di Castelguelfo, ho constatato al ritorno a casa l'abbassamento del livello dell'olio motore (era già un po' che lo tenevo d'occhio). Controllando l'apposito l'oblò, il livello dell'olio oltrepassava di un paio di mm la tacca del minimo.

Per ripristinare il livello max ho dovuto rabboccare Ozzy con 200 cc di olio.

Non so ancora se sono l'unico al quale si è già presentata questa "anomalia" degna della Suzuki, so solo che il motore ha più di 27.000 km sul groppone ed il motore non presenta perdite di lubrificante all'esterno (mai trovato tracce di olio per terra).

Spero che rimanga un caso isolato e che non raggiunga i livelli dei modelli precedenti! :?
rod
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Messaggioda Knarf » dom ago 22, 2010 8:53 pm

Sinceramente Roby a me 200cc in 3.500km sembrano assolutamente normali.
Temperatura e/o percorso possono aver contribuito ad un qualcosa che in precedenza, se capisco bene, non si era presentato.
Per me normalissimo ;)
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Messaggioda Type S » dom ago 22, 2010 9:04 pm

Dodo quando aveva messo in vendita il suo aveva 28500 km e non aveva mai parlato di consumo di olio, bisognerebbe chiedere a qualcuno che ha un k7 con più km di quello di Rod per vedere se presenta questo problema (anche secondo me 200cc a quasi 30000 km non sono niente).
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Messaggioda Knarf » dom ago 22, 2010 9:10 pm

Aggiungo...Roby tu perchè lo controlli.
Immagino che molti, tranquilli del non consumo del K7 non lo facciano tra un tagliando e l'altro.
Il tuo consumo potrebbe portare a meno di 400gr tra un tagliando e l'altro (che prevede sempre il cambio olio) e quindi essere "invisibile" all'utente meno maniacale.
Questo per ribadire che per me è normale e che probabilmente succede a molti se non a tutti. ;)
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Messaggioda LeoFc74 » dom ago 22, 2010 9:19 pm

Il mio K7 ha quasi 24.000 km e tra un tagliando e l'altro un rabbocco lo faccio... :D :D
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Messaggioda dodo57 » dom ago 22, 2010 9:33 pm

Type S ha scritto:Dodo quando aveva messo in vendita il suo aveva 28500 km e non aveva mai parlato di consumo di olio, bisognerebbe chiedere a qualcuno che ha un k7 con più km di quello di Rod per vedere se presenta questo problema (anche secondo me 200cc a quasi 30000 km non sono niente).


Confermo. Il mio ciccino, che all'atto della vendita segnava 29000 Km, non consumava un grammo di olio. :D
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Messaggioda Citation62 » dom ago 22, 2010 9:38 pm

credo che tra k7 e k8 non cambi nulla, il mio k8 a 40.000 km non consuma olio, se sono fiscale ti posso dire che tra un tagliando e l'altro forse i 200 gr li può perdere
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Messaggioda Joedm » dom ago 22, 2010 10:14 pm

Oggi è stata una giornata particolarmente calda. In più mettici la galoppata autostradale, e se già il livello non era al massimo, un rabbocco ci stà tranquillamente!
Secondo me, il tuo Ozzy soffre di un male gravissimo: l'ipocondria del padrone! :lol: :lol: ;)
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Messaggioda rod » dom ago 22, 2010 10:25 pm

E pensare che Ozzy l'ho sempre trattato bene... non gli ho mai modificato niente... e lui mi ripaga in questo modo... :cry:


:haha:


Vabbé, per stavolta lo perdono! Oltretutto oggi è stata una giornata eccezionale: sono riuscito a fare 140 km insieme alla Ceci-zav!!! :shock:

Oggi pomeriggio, al ritorno, però siamo arrivati cotti come due capre a causa del caldo e del sole torrido che picchiava sulle nostre corna! :lol:
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Messaggioda marco11 » lun ago 23, 2010 1:45 am

Ciao Rod, il mio K7 ha all'attivo circa 39000km e per quanto riguarda l'olio non ho mai dovuto rabboccare. Quando cambio l'olio lo metto sempre un poco sotto il massimo e li rimane fino al successivo cambio, sia in estate che in inverno.

Tienilo d'occhio.
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Messaggioda dentinonapoletano » lun ago 23, 2010 1:48 am

il pocho dall'ultimo tagliando in 4000 km non ha consumato nemmeno un grammo , e a ritorno dalle ferie festeggerò i 30000 km
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Messaggioda Sting64 » lun ago 23, 2010 8:31 am

Roby anche a me prima dell'ultimo tagliando il ciccino aveva il livello dell'olio sotto la tacca ma del max, ho constatato che se faccio giri "fuori porta" e lo tiro più del solito allora il ciccino consuma più olio mentre se lo utilizzo sempre per casa e lavoro non consuma niente.
credo tutto dipenda dal numero di giri del motore e a te in particolare se hai sotituito anche i rulli malossi da 14 allora i conti tornano ;)
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Messaggioda anthony_69 » lun ago 23, 2010 9:25 am

50000 km e non è stato mai necessario fare un rabbocco...
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Messaggioda Claudio156 » lun ago 23, 2010 3:19 pm

Roby lo stai facendo apposta per fare arrabbiare noi del club 400 ml ogni 500 km

Ti auguro di non entrare a far parte del nostro club :lol:

Se vuoi ti accettiamo lo stesso come affiliato n°1
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Messaggioda rcdesigner » lun ago 23, 2010 5:39 pm

Una volta in un mio post, perchè dicevo che il livello dell'olio del mio ciccino k8 era sotto la tacca del massimo, qualcuno trapoco mi fucilava, dicendo che era assolutamente impossibile che in un motore chiuso l'olio non può calare.... ora tutto d'un tratto è normale?!?!?
Io ho sempre sostenuto da tutte le esperienze con moto e auto che l'olio un po' cala e ogni tot...km va rabboccatto... cosa che con le auto si fa normalmente...ma ripeto, tempo fa stavo per essere fucilato per tali insinuazioni!!! :D
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