Grosso danno: piegatura albero motore su K8

[bipbip]

Secondo me il motore avrebbe ceduto anche col variatore originale: non credo che la colpa sia imputabile al Malossi........

Pure io la penso così.
Personalmente col vario Malossi e massette da 16 ci ho percorso non meno di km.10.000 risolvendo il problema dei "piccioni a bordo". Problemi zero.

[stefano956]

prima di acquistare un nuovo albero porta il vecchio in una rettifica e fallo controllare potrebbe aver ceduto solo il cuscinetto di banco e quindi un bel risparmio.per il variatore è solo questione di equilibri e forze centrifughe,quindi un prodotto affermato come malossi,polini ecc.non credo abbiano di questi difetti almeno che non si montino assieme rulli di diverse calibrature non simmetrici.

[matteom]

A me sembra un po strano che un albero motore possa piegarsi solo a causa di un variatore non originale... voglio dire, con le sollecitazioni che deve sopportare anche solo a causa dei cicli di combustione (il motore monocilindrico scarica vibrazioni immense che sono però attenuate dal controalbero, ma l'albero deve sopportarle...) mi sembra strano che una leggera sbilanciatura del variatore possa sbilanciare a quel modo quello che è il pezzo più robusto in assoluto di tutto il motore..

Io sono molto più propenso alla difettosità di fabbrica, e proprio per questo ti consiglio vivamente di rimontare tutta la trasmissione originale e cercare di fartelo passare in garanzia, perchè ti assicuro che aprendo il motore e cambiando l'albero completo (non te la cavi con reimbiellaggio e ribilanciatura..) non ti bastano 1.200 euro e sopratutto perdi la garanzia...

Buona fortuna!

[LeoFc74]

E spera che nessuno del conce legga questo topic..

[Dox]

A me sembra un po strano che un albero motore possa piegarsi solo a causa di un variatore non originale... voglio dire, con le sollecitazioni che deve sopportare anche solo a causa dei cicli di combustione (il motore monocilindrico scarica vibrazioni immense che sono però attenuate dal controalbero, ma l'albero deve sopportarle...) mi sembra strano che una leggera sbilanciatura del variatore possa sbilanciare a quel modo quello che è il pezzo più robusto in assoluto di tutto il motore..

Io sono molto più propenso alla difettosità di fabbrica, e proprio per questo ti consiglio vivamente di rimontare tutta la trasmissione originale e cercare di fartelo passare in garanzia, perchè ti assicuro che aprendo il motore e cambiando l'albero completo (non te la cavi con reimbiellaggio e ribilanciatura..) non ti bastano 1.200 euro e sopratutto perdi la garanzia...

Buona fortuna!

become cifra il preventivo è di 450 euro compreso di cuscinetti di banco e gurnizioni varie.. poi almomento sara da vedere se servira altro ma 50 piu 50 mene siamo li

[Power]

E spera che nessuno del conce legga questo topic..

[Golf GTI]

ma credete che il conce non si accorga che il motore-variatore-frizione non sia stato aperto?? Se si, ciao garanzia!!

[Eddy70_it]

Cavolo Dox mi spiace .. E' la prima volta comunque che sento che a causa del variatore si pieghi l'albero motore ..

[rod]

Io ne sono sempre meno convinto...

[Dox]

oggi ho smontato mezzo mondo e ho messo tutto il gruppo motore sul banco domattina iniziero a smontare il motore..
ho smontato tutta la trasmissione a pezzi compreso il correttore di coppia dietro e applicato nuovo grasso nelle cave presenti sul variatore e correttore di coppia..unico inconveniente della trasmissione ho notato che ce il cuscinetto che ce sul carter di alluminio che ha un bel po di gioco ed è un po rumoroso..cambierò anche quello..
domani ci sarà da divertirsi

[matteom]

Scusa la domanda,ma l'estrattore per il volano ce l'hai?
Ed il dado da 46 mm che tiene l'ingranaggio che conduce quello del controalbero come lo sviti?

[Dox]

Scusa la domanda,ma l'estrattore per il volano ce l'hai?
Ed il dado da 46 mm che tiene l'ingranaggio che conduce quello del controalbero come lo sviti?

non ti preoccupare...gli attrezzi o si reperiscono o si costruiscono piano piano vedrò il dafarsi

[matteom]

L'estrattore del volano è facile da fare ma anche facile da trovare (io l'ho comprato su bricomoto.it a circa 20 euro..) ma la bussola del 46 o ce l'hai o nisba.. ho indagato ma costa una marea di soldi e anche la chiave ad occhio costa cara.. io l'ultima speranza di trovarla la ripongo il un amico che lavorava sui rotax e tm 125 da kart..

[Dox]

L'estrattore del volano è facile da fare ma anche facile da trovare (io l'ho comprato su bricomoto.it a circa 20 euro..) ma la bussola del 46 o ce l'hai o nisba.. ho indagato ma costa una marea di soldi e anche la chiave ad occhio costa cara.. io l'ultima speranza di trovarla la ripongo il un amico che lavorava sui rotax e tm 125 da kart..

il problema di quel dado è che ci vuole la bussola lunga se no col cavolo che lo sviti cmq ho gia in mente come costruirmi la bussola sperando che funzioni..se funziona poserò le foto e ti dirò com è e il costo irrisorio per farla..

[Dox]

oggi ho tirato tante di quelle bestemmie per tirare giu il volano poi erano tutti chiusi anche a comprare l estrattore non era cosa bisognava aspettare il 25 agosto sempre se qualcuno lo aveva in casa..
officine suzuki tutte chiuse per fortuna che girando su internet ne ho trovata una vicino colico e carica il motore in auto e drittti in officina loro avevano un estrattore artigianale e dopo oltre mezzora di bestemmie in 2 (io e il meccanico) siamo riusciti a toglere sto benedetto volano..tra l altro è stato gentilissimo perche mi ha fatto lavorare in officina senza chiedermi un centesimo ( per correttezza mi sono sentito in dovere di lasciargli 10 euro di mancia..gli si sono illuminati gli occhi) purtroppo non aveva la bussola del 46 lunga per svitare il dado sull albero motore e domani altra impresa per svitare il dado..
diciamo che ora metà motore è smontato ma sono sommerso di pezzi..