Rimesso il variatore Malossi e usato un dado nuovo (2€ di dado dalla suzuki), nonchè 'sistemata' la filettatura.
Controllata anche la trasmissione e pulita da meccanico esperto.
E' stato interessante vedere come le cose alla fin fine siano 'semplici'.
Guardando al carter della tramissione smontato, si vede un asse a sinistra, il motore, e un asse a destra, la ruota.
Hehehe... tutto qui.
Poi tra questi due assi ci sono i tre componenenti principali della trasmissione: variatore, cinghia, frizione.
Ahhh... se vendessero il cambio CVT a 5 marce come per il B650...