la zav. si lamenta

da **Umberto** » ven set 12, 2008 11:18 am

In effetti il passeggero (di altezza nella norma) Ã¨ piÃ¹ alto ripetto al conducente e l'aria "tagliata" dal cupolino Ã¨ facile che sia convogliata proprio addosso alla zav...la mia indossa casco modulare....se arriva troppa aria "chiude" il casco! :badgrin:

e non si lamenta mai!!!

da **aladinok** » ven set 12, 2008 8:30 pm

la mia zavorra sul k1 non si lamentava tanto, con il k8 troppe turbolenze, la posizione Ã¨ troppo alta .... al max si puo provare con il sedile piu basso , ma il prezzo Ã¨ troppo alto

da **chef68** » ven set 12, 2008 10:11 pm

Umberto ha scritto:In effetti il passeggero (di altezza nella norma) Ã¨ piÃ¹ alto ripetto al conducente e l'aria "tagliata" dal cupolino Ã¨ facile che sia convogliata proprio addosso alla zav...la mia indossa casco modulare....se arriva troppa aria "chiude" il casco! e non si lamenta mai!!!

si ma cmq le turbolenze ci sono....

da **chef68** » ven set 12, 2008 10:12 pm

aladinok ha scritto:la mia zavorra sul k1 non si lamentava tanto, con il k8 troppe turbolenze, la posizione Ã¨ troppo alta .... al max si puo provare con il sedile piu basso , ma il prezzo Ã¨ troppo alto

ma perchÃ¨ esiste come acccessorio una sella piu' bassa? presso i conc.? allora la compro subito se Ã¨ cosi'

da **Snake** » lun set 15, 2008 2:42 pm

ma fai che soffra.... :lol:

da **revesa** » lun set 15, 2008 2:59 pm

E' sufficiente montare un parabrezza piu' alto,e l'incoveniente scompare (o comunque si attenua).Provare per credere

da **Snake** » lun set 15, 2008 3:12 pm

perÃ² Giancarlo cosÃ¬ hai piÃ¹ attrito del vento con un conseguente calo di prestazioni...

da **revesa** » mar set 16, 2008 8:41 am

snake72 ha scritto:perÃ² Giancarlo cosÃ¬ hai piÃ¹ attrito del vento con un conseguente calo di prestazioni...

Ovviamente! Ma in tecnica e' tutto un compromesso,per cui bisogna decidere quale'e' la cosa piu' importante per noi.Non si puo' avere la botte piena e la moglie al riparo :lol:

.

da **Snake** » mar set 16, 2008 9:25 am

revesa ha scritto:
snake72 ha scritto:perÃ² Giancarlo cosÃ¬ hai piÃ¹ attrito del vento con un conseguente calo di prestazioni...

Ovviamente! Ma in tecnica e' tutto un compromesso,per cui bisogna decidere quale'e' la cosa piu' importante per noi.Non si puo' avere la botte piena e la moglie al riparo .

concordo Mitico!!

da **Snake** » mar set 16, 2008 11:59 am

Abyss84 ha scritto:concordo...e anche dal punto di vista estetico il ciccino perde un pÃ²

anche questo Ã¨ vero!

da **chef68** » mer set 17, 2008 12:03 am

revesa ha scritto:E' sufficiente montare un parabrezza piu' alto,e l'incoveniente scompare (o comunque si attenua).Provare per credere

lo vendono ? e quanto costa?

da **revesa** » mer set 17, 2008 12:58 pm

chef68 ha scritto:
revesa ha scritto:E' sufficiente montare un parabrezza piu' alto,e l'incoveniente scompare (o comunque si attenua).Provare per credere

lo vendono ? e quanto costa?

Si',Chef, accattatvill :lol:

da **chef68** » gio set 18, 2008 12:56 am

ma kere'? o'prusutt? :lol:

da **Teomondo** » gio set 18, 2008 8:17 am

....

Se non vado errato, ho sentito di qualche forumista che voleva prenderlo, ma appena sentito di 400 eurozzi circa, ha destistito...credo...

da **chef68** » gio set 18, 2008 8:38 am

lo credo......400 euri ci penserei anch'io.


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