da Serjo » gio mag 03, 2007 3:28 pm
Secondo me l'importante della leva DX è solo uno e cioè quello di impedire di dare il gas mentre si frena. Mi spiego meglio, io inizialmente (anni fà ) tenevo 4 dita anche sulla DX lasciando appoggiato al gas solo il pollice eccellerando con il palmo della mano (tenendolo un po a conca) solo che mi si presentava questo problema: Quando dovevo frenare all'improvviso e quindi portandomi con il busto un pò all'indietro per evitare collisioni con la testa, oltre che frenare accelleravo anche (colpa della mano a conca) e quindi diciamo che "rischiavo" un pochino, ora tengo o solo il medio o medio e anulare sulla leva.
Habemus Burgman 400