Non "spicciona" più

[Knarf]

Sinceramente non penso proprio possa essere.
All'inizio neanche quella a 3 massette aveva "una garanzia speciale" ma i fatti l'hanno attivata.
Dato che sembra che neanche quella a 5, per quanto ridotti, ne sia esente, i concessionari continuano ad intervenire.
Non vedo perchè il K8 dovrebbe fare eccezione.

[mastercommander]

Me lo auguro di cuore Knarf. Comunque vi terro' aggiornati sulla vicenda. Visto che sono anche intenzionato a montare il variatore polini. Come faccio se la frizione e' usurata? Vado dal conc e faccio un casino se non la cambia! Scrivo direttamente alla suzuky chiedendo una perizia sul mezzo!!

[anthony_69]

guarda che per assurdo, più la frizione è usurata è meglio va il mezzo.
Uno dei motivi per cui si avvertono i famosi "piccioni" deriva proprio dal fatto che quando le massette sono nuove, queste attaccano sulla campana troppo presto, causando lo slittamento e il conseguente rumore.
Quando mi hanno fatto il lavoro risolutore, oltre ad alleggerire i rulli, hanno anche provveduto ad alleggerire un po le massette

[gringos80]

[mastercommander]

Scusate ma se la frizione è consumata come fa a reggere un variatore del genere?

[anthony_69]

consumata si, ma non ridotta di certo all'osso...
se dai un occhiata qui, trovi una foto dove c'è il dettaglio della mia frizione dopo 18000 km di utilizzo in tutte le condizioni, comprese il traffico estremo

[gringos80]

Percorsi 1000 Km nessun problema ancora tutto OK!
Speriamo bene............................!

QUOTA 10.000 Km!
2 intervento della frizione:
Percorsi già 100Km,
Lavori eseguiti:
-frizione a 5 massette non sostitutita, rimontata quella usata "già rodata".
-campana nuova.
-pulizia a tutta la trasmissione.
-rulli polini da 16g.
Riscontro:
A corto va una bomba, attacca subito intorno ai 2500/3000 e sale rapidamente di giri in accelerazione circa 6500/7000, dove si stabilizza e prosegue l'allungo.
In decelerazione la frizione stacca subito appena il motore scende sotto i 3000, in modo veloce e deciso.
A lungo su percorsi autostradali il motore perde un po di coppia, e di velocità max con giri motore un pò alti, siamo a 6800/7000 a 120Km/h.
Velocità di punta 160 scarsi!
per ora è ottimo.
Vediamo nei prossimi Km, il tempo di fare alcune prove ed altre modifiche........................................!

[Sting64]

Ho aspetto a scriverlo ma oggi mi sento in dovere di dirvi che il mio ciccino non spicciona quasi più è rimasto solo il tremolio in partenza ma anche quello ormai si è stabilizzato.
In pratica sono circa 10 giorni che l'ululato in partenza è misteriosamente scomparso e questo senza fare assolutamente nulla al ciccino
Sinceramente non so cosa pensare, forse l'ultilizzo un po più "deciso" in partenza ha fatto sparire il rumoraccio. Mah!

[Knarf]

E due
Clod eri tu l'altro?

Forse la temperatura più bassa sta aiutando

[mobius]

anche i miei piccioni ogni tanto migrano, ma poi ritornano e nidificano

...sono fiducioso, prima o poi risolveremo!

[anthony_69]

...e non solo...con l'aumentare dell'usura delle massette, lo spiccionamento tende a sparire
Sting, se vuoi eliminare anche il tremolio che è rimasto, cambia i rulli, montando o 14g o 16g...vedrai che poi sarai soddisfattissimo

[gringos80]

...e non solo...con l'aumentare dell'usura delle massette, lo spiccionamento tende a sparire
Sting, se vuoi eliminare anche il tremolio che è rimasto, cambia i rulli, montando o 14g o 16g...vedrai che poi sarai soddisfattissimo

1500 km percorsi con questa soluzione!!!!1
tutto bene il ciccino và da DIO!

Anthony............................................

[Sting64]

...e non solo...con l'aumentare dell'usura delle massette, lo spiccionamento tende a sparire
Sting, se vuoi eliminare anche il tremolio che è rimasto, cambia i rulli, montando o 14g o 16g...vedrai che poi sarai soddisfattissimo

Si Anthony è proprio quello che ho intenzione di fare, appena potrò aprire la trasmissione, metterò rulli un po più leggeri
La teoria della frizione consumata l'avevamo già postata a suo tempo, credo che con l'aumentare dei km l'usura della frizione possa agevolare la scomparsa dei piccioni, io ora sono a 15700 km e posso tranquillamente affermare che l'uso misto del ciccino è un toccasana x la frizione, prima (5 mesi fa) lo usavo solamente x tragitti extraurbani, in città ci entravo raramente, ora che lavoro in centro e faccio un percorso misto, i consumi sono aumentati (sigh! ) ma in compenso il ciccino è molto meno "irrigidito" nelle ripartenze con stop & go più frequenti.
Speriamo bene

[mobius]

scusate, ma i rulli originali del K8 quanto pesano?

[Clod61]

E due
Clod eri tu l'altro?

Forse la temperatura più bassa sta aiutando

In effetti sono a quota Km 18750 e la frizione (3 massette) và alla grande (:sgrat: ... non si sà mai!)

Settimana scorsa ho effettuato il tagliando e la campana si presentava perfetta, sporca di polvere, ma perfetta.