Burgman 400 - Il Forum

a tutti ! ho un piccolo problema sul mio , nel senso che ho notato che non mi và in temperatura ; mi spiego meglio, camminando la lancetta del liquido arrivà appena sopra il minimo, diciamo un 10%, mentre quando mi fermo, a motore caldo la lancetta si posiziona a metà scala, qundi in posizione corretta! Probabilmente sarà il termostato o pensato! ma chiedo consiglio a Voi ! e chiedo consiglio su come procedere per la riparazione e se si può eseguire da soli ! Grazie.

mmm..sento puzza di valvola termostatica.

Bhè, per prima cosa controllerei il livello dell'acqua. Se è ok, allora è la valvola termostatica...

Bene ! insomma ! il livello dell'acqua è , quindi da come mi dite non rimane che la valvola termostatica ! cambiarla è un'operazione semplice che si può fare da sè ? e sapete quanti euri dovrò far uscire dalle mie tasche per il pezzo nuovo ?

Il pezzo nuovo mi pare che costi 25 Euro.
Prova magari a fare uno spurgo dell'aria che eventualmente dovesse essere presente nel circuito.
Tanto se cambi la valvola il circuito lo devi svuotare e poi riempire comunque, quindi tanto vale fare un tentativo prima. Magari è solo questione di una bolla d'aria.
Su come fare però ti rinvio alla Bibbia, perchè a me il lavoro lo fece il mecca...

Joedm ha scritto:quindi tanto vale fare un tentativo prima. Magari è solo questione di una bolla d'aria.

e incrociamo le dita ! ma non è un circuito chiuso? quindi l'aria come può essersi formata?

Koroll ha scritto::ok: e incrociamo le dita ! ma non è un circuito chiuso? quindi l'aria come può essersi formata?

E chi lo sà! Però succede: era successo sul mio, e probabilmente anche sul tuo...
Anche il circuito dei freni è stagno, però se fai lo spurgo dopo qualche anno, vedrai uscire delle bollicine d'aria... Succede.

Alla fine, non avendo tempo per effettuare l'operazione da solo, ho fatto fare il lavoro al mecca che mi ha sotituito la valvola termostatica con relativo liquido refrigerante, e con l'occasione ho fatto sostituire il filtro benzina ed il tubo della benzina, il tutto per 110,00 euri. Però tornando a casa dopo l'intervento ho notato che la lancetta della temperatura non vuole proprio alzarsi e questa mattina è rimasta quasi a zero, mentre se mi fermo e lo lascio con il motore accesso, la temperatura sale fino all'internvento della ventola. Voi che ne dite? Vi sembra normale con la temperatura esterna rigida ?

Non potrebbe essere la pompa dell'acqua di rafreddamento??

Mettiamo che sia rotta o più semplicemente bloccata da qualche detrito:

Finche circoli l'aria rinfresca un po il radiatore e per le correnti convettive il calore un po sale verso il radiatore e un pochino di liqudo rinfrescato torna verso il gruppo termico.
Tieni presente che il termostato della ventola è sul radiatore, il sensore della temperatura (che indica la lancetta sul quadro) dovrebbe invece essere vicino alla testa.



Mentre se ti fermi ecco che il liquido comincia a scaldarsi per bene, sale la temp e parte la ventola.

......Si è DETTO e RIPETUTO 1000000 volte che nei B400 primi modelli( quelli a carburatore,per far capire il modello) la lancetta della temperatura è BALLERINA......percui inutile sostituire bulbi e roba varia si buttano solo soldi,inoltre le valvole termostatiche non vanno a mezzo servizio o vanno o NON vanno.

.........si ripetono sempre le stesse cose dette e stradette

GabbioD'acciaio ha scritto:......Si è DETTO e RIPETUTO 1000000 volte che nei B400 primi modelli( quelli a carburatore,per far capire il modello) la lancetta della temperatura è BALLERINA......percui inutile sostituire bulbi e roba varia si buttano solo soldi,inoltre le valvole termostatiche non vanno a mezzo servizio o vanno o NON vanno.
.........si ripetono sempre le stesse cose dette e stradette

Grazie lo stesso per il tuo interessamento ! ho letto tutti o quasi i post precedenti, ma non sono riuscito ad individuare una situazione simile alla mia.
Fino a pochi giorni fà, e comunque da 7 anni a questa parte il mio ha sempre funzionato perfettamente e non ha mai avuto problemi di temperatura BALLERINA.

matteo75fe ha scritto:Non potrebbe essere la pompa dell'acqua di rafreddamento??

Grazie del consiglio, dirò subito al mecca di controllarla se non lo ha già fatto, dato che in questo momento è nelle sue mani !

Fino a pochi giorni fà, e comunque da 7 anni a questa parte il mio ha sempre funzionato perfettamente e non ha mai avuto problemi di temperatura BALLERINA.

..evidentemente NON ci hai fatto caso o era meno evidente.......ma in quei b400 la lancetta NON è mai stata "ferma",basta una sosta che scatta la ventola per poi scendere dopo la ripartenza....

GabbioD'acciaio ha scritto:..evidentemente NON ci hai fatto caso o era meno evidente.......ma in quei b400 la lancetta NON è mai stata "ferma",basta una sosta che scatta la ventola per poi scendere dopo la ripartenza....

Mai avuto problemi del genere, io percorro 20 km al giorno su strada extraurbana e qualche sosta nel traffico, ma poca roba, e l'indicatore è sempre stato nella sua posizione corrette o poco più. Pero ho aperto questo topic perchè ultimamente ( da 10 gg. +/-) la lancetta rimaneva a zero per alzarsi appena appena sopra il minimo durante la marcia ed arriva in posizione corretta arrivati a destinazione, e lasciandola accesso da fermo arrivava in zona ventola.

hai risolto il problema ?

direi di si....l'ha venduto