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Goccina malefica dal tappo di scolo dell'olio

MessaggioInviato: ven feb 01, 2008 2:32 pm
da Max 77
Ciao ragazzi, ho bisogno di un piccolo consiglio ( se esiste.... :lol: ):
allora, ho fatto un cambio filtro/olio ( vedere, se volete, topic " Sintoflon ET + Sintoflon Protector ) ma purtroppo NON avevo ( come consigliato da più persone del forum :( ) la guarnizione di tenuta da mettere dal tappo di scolo dell'olio ( ma cacchio....ho girato tutti i posti del mondo qui a Genova ma NESSUNO e dico nessuno aveva questa benedetta guarnizione.....Suzuki store compresi !! ).
Ora....partendo dal presupposto che è colpa mia perchè mi sarei dovuto attivare per tempo ( lo dico subito così evito a voi di dirmelo ! :lol: )...secondo voi c'è un metodo/miracolo per impedire di far apparire magicamente ( come da titolo del topic ) la goccina di olio dal tappo di scolo sotto al Burghy ?
Mi rendo conto che non sia particolarmente preoccupante la cosa....ma se non ci fosse sarebbe meglio.
Grazie a tutti in anticipo. ;)

MessaggioInviato: ven feb 01, 2008 3:45 pm
da Sting64
Ciao Max, io un consiglio te lo potrei dare ma devi pero' ritogliere il tappo e quindi l'olio.
Compra il silicone quello che usano i modellisti, è di colore rosso e serve per sigillare i motori, lo metti intorno alla guarnizione rotta e cosi dovrebbe tappare la falla creatasi.
L'unico inconveniente è che devi togliere di nuovo l'olio.
ciao

:92: :ciaociao:

MessaggioInviato: ven feb 01, 2008 4:01 pm
da GabbioD'acciaio
Mettiti alla ricerca della guarnizione e poi la metti,....l'olio lo fai scolare in un recipiente pulito e lo RIUTILIZZI.

MessaggioInviato: ven feb 01, 2008 4:25 pm
da suzukista
GabbioD'acciaio ha scritto:Mettiti alla ricerca della guarnizione e poi la metti,....l'olio lo fai scolare in un recipiente pulito e lo RIUTILIZZI.

.. è l'unica cosa da fare.. ;)

MessaggioInviato: ven feb 01, 2008 7:14 pm
da Max 77
Immaginavo.... :(
grazie per le dritte ! ;)

MessaggioInviato: ven feb 01, 2008 7:49 pm
da Nebbia
Non ho ben presente come sia fatta la guarnizione ma immagino che sia tipo O-Ring....bene se così fosse e non la trovi in giro a Sampierdarena c'è una ditta che le fa!.....probabilmente costano anche meno che dal conce Suzuki!

MessaggioInviato: sab feb 02, 2008 1:28 am
da Pascal
La guarnizione è una specie di rondella metallica che si schiaccia tra tappo e foro mentre avvitate. In pratica la dovete sfondare. Non è necessario appiattirla completamente. Serve proprio per non stringere troppo il dado. Se la appiattite completamente perde la sua funzione e potreste serrare troppo.

MessaggioInviato: lun feb 04, 2008 9:51 am
da Max 77
Marco° ha scritto:Non ho ben presente come sia fatta la guarnizione ma immagino che sia tipo O-Ring....bene se così fosse e non la trovi in giro a Sampierdarena c'è una ditta che le fa!.....probabilmente costano anche meno che dal conce Suzuki!


Bene...anche se è dalla parte opposta a dove abito io...bè....se mi dici dov'è magari vado.....
Denghiu !!! ;)

MessaggioInviato: ven feb 08, 2008 2:29 pm
da ZenaR
ciao, vai in via dall'orto (traversa c.sardegna dopo la chiesa), cè un ricambista auto e gli chiedi una rondella al rame e la cambi... costano poco... magari portati la vecchia o il diametro...
l'olio lo devi scolare...

MessaggioInviato: dom feb 10, 2008 12:41 am
da papipapi
GabbioD'acciaio ha scritto:Mettiti alla ricerca della guarnizione e poi la metti,....l'olio lo fai scolare in un recipiente pulito e lo RIUTILIZZI.
:ok:

MessaggioInviato: dom feb 10, 2008 12:56 am
da Nebbia
Max 77 ha scritto:
Marco° ha scritto:Non ho ben presente come sia fatta la guarnizione ma immagino che sia tipo O-Ring....bene se così fosse e non la trovi in giro a Sampierdarena c'è una ditta che le fa!.....probabilmente costano anche meno che dal conce Suzuki!


Bene...anche se è dalla parte opposta a dove abito io...bè....se mi dici dov'è magari vado.....
Denghiu !!! ;)


Se ti può essere ancora utile (scusa il ritardo) si chiama "monti e barabino" e se non vado errato dovrebbe rimanere nella zona del comune!

MessaggioInviato: dom feb 10, 2008 12:59 am
da Nebbia
ZenaR ha scritto:rondella al rame e la cambi... costano poco... magari portati la vecchia o il diametro...
l'olio lo devi scolare...


Se come dice ZenaR è di rame e qualcuno sa darmi le dimensioni esatte (diametro esterno,interno e spessore) posso fartela io! ;)

MessaggioInviato: dom feb 10, 2008 1:18 am
da Pascal
Io me la ricordo in alluminio.

MessaggioInviato: dom feb 10, 2008 1:31 am
da Nebbia
Pascal ha scritto:Io me la ricordo in alluminio.


Ancora meglio! ;)
L'importante è avere le dimensioni!

MessaggioInviato: dom feb 10, 2008 1:40 am
da Pascal
E' una specie di cilindro alto 3-4 mm, spesso poco (deve cedere sotto la compressione del tappo che si avvita), ha un diametro esterno uguale o poco più stretto della testa del tappo di scarico.
Come ho detto è sottilino e quindi il diametro interno è legato allo spessore del materiale.

I fianchi del cilindro non sono però dritti, bensì sono sagomati in modo da agevolare lo schiacciamento.