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B400 K8: fondo scala giri a 8.500 ma si arriva anche oltre.

Messaggioda Dox » mer apr 08, 2009 6:56 pm

parlo del burgman 400 k8

non capisco perche il fondo scala dei giri è a 8500 prima del rosso e tanta gente arriva tranquillamente a 9000 o 9500 giri hanno forse sbagliato a disegnare il contagiri?

quali sono realmente i giri massimi del motore?

il limitatore a che giri interviene se interviene?

Titolo modificato dal Moderatore: perfavore, non titoli così generici! ;)
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Messaggioda Marcuzio » mer apr 08, 2009 7:10 pm

Per quel che ne so il limitatore, ma parlo per il K7, entra ai 9000 giri...probabilmente hanno messo il fondo scala prima per una questione di prevenzione
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Messaggioda anthony_69 » mer apr 08, 2009 7:36 pm

il mio stacca poco dopo i 9000.....
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Messaggioda Teomondo » mer apr 08, 2009 7:46 pm

Ste..... perchè è troppo un bolide......... 8)

:lol:
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Messaggioda Sting64 » mer apr 08, 2009 8:46 pm

personalmente non sono mai arrivato a tanto, forse una volta al limite della zona rossa :?
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Messaggioda dodo57 » mer apr 08, 2009 8:56 pm

Ma perchè vi ostinate a cercare limiti per la sopportazione del vostro mezzo?

Arrivare al limite dei giri, non fa mica tanto bene al motore e poi, non siamo mica in pista a fare delle competizioni.... ;)
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Messaggioda tsunami » mer apr 08, 2009 10:36 pm

Vai morbido ;)
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Messaggioda Marcuzio » gio apr 09, 2009 6:28 am

dodo57 ha scritto: Arrivare al limite dei giri, non fa mica tanto bene al motore e poi, non siamo mica in pista a fare delle competizioni.... ;)


A mio avviso una tiratina di collo al motore ogni tanto fa bene...e poi sai la voglia di vedere fino a dove puo arrivare è tanta ;)
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Messaggioda osti77 » gio apr 09, 2009 11:08 am

Secondo me andare a 8500 giri col Burghy è pericoloso almeno quanto come scendere dallo stelvio con i Rollerblade... :roll:
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Messaggioda Citation62 » gio apr 09, 2009 11:44 am

osti77 ha scritto:Secondo me andare a 8500 giri col Burghy è pericoloso almeno quanto come scendere dallo stelvio con i Rollerblade... :roll:

....hai provato con i rollerblade? :lol:
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Messaggioda anthony_69 » gio apr 09, 2009 11:48 am

ragazzi...vi ricordo che non stiamo nel cafè... :roll:
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Messaggioda Serghei » ven apr 10, 2009 9:15 am

Ma siamo proprio sicuri che lo strumento misuri con precisione il numero di giri del motore?
Io ho fatto delle prove, per verificare la velocità massima raggiungibile e per "tirarlo" ogni tanto, il contagiri ha superato più volte i 9000/9500 giri ma il limitatore non è mai entrato in funzione (almeno io non mi sono mai accorto).
Pertanto o non c'è il limitatore oppure, se c'è, entra in funzione dopo i 9500 giri, altrimenti il contagiri segnala un numero di giri superiore al reale.
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