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scoppietto ?

Un pò di tutto ma inerente al B400
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scoppietto ?

Messaggioda albo67 » gio lug 09, 2009 9:03 pm

ciao :D stasera nell accendere il mio burgy an del 99 8) sul lato sx piu o meno dove appoggio il piede ha fatto uno scoppio tipo petardo :shock: ( che è ? ) sono arrivato a casa lo messo sul cavaletto e dopo averlo spento ho sentito un rumore come uno sfiato sempre sul lato sx :oops: qualcuno ci capisce qualcosa ve ne sarei grato :p :p
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Messaggioda Teomondo » gio lug 09, 2009 9:44 pm

Collettori allentati? ;)
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Messaggioda dodo57 » gio lug 09, 2009 9:48 pm

Controlla il carburatore.... ;)
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Messaggioda berto59 » ven lug 10, 2009 10:09 am

Ci vorrebbe la consulenza di Baffo4... lui conosce molto bene quel modello del ciccino... :94: baffoooooooo..... help....c'è bisogno di te. :D
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Messaggioda Baffo4 » ven lug 10, 2009 11:04 am

Ta Daaaaaa ecchime qua...... :D :D .....
dunque ....diagnosi, :mumble: ....se il botto si è sentito a sinistra credo che non sia imputabile all'impianto di scarico, quanto ad un ritorno di fiamma all'interno dell'Airbox......poi considerando che dici di sentire un rumore di sfiato.......
controllerei l'intero Airbox
cioè alza la sella rimuovi (dopo aver svitato le due viti) la copertura e dopo aver acceso il motore cerca di capire da dove arriva il rumore

Immagine
controlla che non siano saltati i tubi di raccolta dell'olio al di sotto dell'Air
e precisamente quelli marcati con i numeri 10 e 18 ( io avevo perso quest'ultimo)
se sono ancora perfettamente in sede passerei a controllare che siano serrate le fascette 8 e 9 e minuziosamente (cioè controllala bene anche sotto) la parte in gomma numero 7
e per ultimo anche il collettore in gomma tra carburatore e motore......
mi sa che a questo punto ti conviene estrarre completamente l'airbox per controllare che non vi siano crepe o scollature (è già successo a qualcuno ma non ricordo a chi) e speriamo che non sia proprio questo....
......... :mumble: .....ma un momento .....non sei tu quello del motorino d'avviamento????........quando hai rimontato tutto sei sicuro di aver stretto tutto per beneeeeeeeeeeeee
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Messaggioda berto59 » ven lug 10, 2009 11:45 am

Grande baffo..... :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: sapevo che tu avresti fornito i consigli utili all'amico albo67...




sei una miniera di informazioni per coloro che posseggono il ciccino come il tuo....ciaooo :ciaociao: :ciaociao: :ciaociao: :ciaociao: :ciaociao: :ciaociao: :ciaociao:
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Messaggioda Teomondo » ven lug 10, 2009 12:04 pm

Baffo sei un Grande!! :clap: :clap:
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Messaggioda dodo57 » ven lug 10, 2009 2:14 pm

Baffo for President! :D
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Messaggioda Baffo4 » ven lug 10, 2009 6:16 pm

troppo buoni :oops:.....nella speranza che la causa sia proprio li in mezzo
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Messaggioda albo67 » ven lug 10, 2009 9:17 pm

grazie baffo sei veramente special one !! :D si sono quello dell avviamento 8) si ho rimontato tutto giusto pero domani ricontrollo :) ma x la pulizia del carburatore hai qualche foto ? te ne sarei grato visto che sei una bibbia vivente x il mio burgy :D :D :D
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Messaggioda dulca » dom lug 12, 2009 10:26 am

Baffo ha centrato in pieno il problema, è sicuramente l'airbox, dato che è accaduto anche a me ...botto compreso, ho trovato usato un nuovo air box, dato che si era rotto l'agancio posteriore del medesimo ed è un pò un difetto del nostro burghy 99, si rompe l'aggancio posterio e l'airbox inizia a sballottare per poi sganciarsi definitivamente dal carburatore e iniziano i ritorni di fiamma.. ;)
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Messaggioda thehawk » dom lug 19, 2009 4:05 pm

dulca ha scritto:Baffo ha centrato in pieno il problema, è sicuramente l'airbox, dato che è accaduto anche a me ...botto compreso, ho trovato usato un nuovo air box, dato che si era rotto l'agancio posteriore del medesimo ed è un pò un difetto del nostro burghy 99, si rompe l'aggancio posterio e l'airbox inizia a sballottare per poi sganciarsi definitivamente dal carburatore e iniziano i ritorni di fiamma.. ;)


Signori io ho un K6 che fa la stessa cosa .
Appena poi avviene lo scoppio si spegnei e per riaccendersi fa molta fatica , tanto che devo accelerare molto. per farlo riprendere.
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