Fari che non funzionano

[Serghei]

Qualche giorno fa mentre il BG era in moto sul cavalletto mi sono accorto che gli anabbaglianti non erano accesi, ho provato ad azionare l'abbagliante e niente, non funzionava neppure la lucetta blu del quadro (quella che segnala appunto l'accensione dell'abbagliante).
Tutto il resto era ok, luci di posizione, luci quadro, luci posteriori ecc.
Credevo fosse staccato qualche connettore (qualche giorno prima era stata smontata la carena anteriore per sostituire i paraoli della forcella), invece tutti i connettori erano a posto.
Morale della favola, il meccanico mi ha detto che era un filo elettrico che sta nel devioluce (quello che fa spegnere i fari alla messa in moto dello scooter) che si era spezzato. 45 Euro e risolto il problema (è stato saldato).
Lo riferisco perchè se dovesse capitare ad altri un problema del genere sapranno di cosa si tratta.

[Power]

Bravo secondo me hai fatto bene ha postare questa notizia

[gian_89]

Grazie per la notizia Serghei...

[rod]

45 Euro e risolto il problema (è stato saldato)

[Claudio156]

Non oso pensare se doveva fare una modifica un pò più consistente, tipo cambiare il solito connettore che arriva dal regolatore.

45 € per saldare un cavo?!?!

[gazza]

ciao, anche a me è successo che a volte si accendevano gli anabbaglianti e a volte no,mi sono accorto perchè mi ha fermato un vigile che mi ha detto che ero in contravvenzione perchè avevo i fari spenti ,ma sapendo che si accendono automaticamente, gli ho risposto impossibile,però dopo essere sceso mi sono accoto che aveva ragione,ancora ad oggi sono cosi ,però basta che muovo un pochino il pulsante di accensione e tutto tona normale , dovrò smontare il blocchetto e dare un'occhiata,potresti dirmi in che punto è stata effettuata la saldatura,più o meno , ciao e grazie

[Serghei]

La spesa relativamente alta (45 Euro) deriva dal fatto che prima di individuare il problema, il meccanico ha dovuto effettuare diverse prove. Ha dovuto smontare lo scudo anteriore ed effettuare diverse altre verifiche, prima di capire dove era il problema (non ha impiegato meno di un paio d'ore tra l'individuazione del problema e la risoluzione).

[Serghei]

:D ciao, anche a me è successo che a volte si accendevano gli anabbaglianti e a volte no,mi sono accorto perchè mi ha fermato un vigile che mi ha detto che ero in contravvenzione perchè avevo i fari spenti ,ma sapendo che si accendono automaticamente, gli ho risposto impossibile,però dopo essere sceso mi sono accoto che aveva ragione,ancora ad oggi sono cosi ,però basta che muovo un pochino il pulsante di accensione e tutto tona normale , dovrò smontare il blocchetto e dare un'occhiata,potresti dirmi in che punto è stata effettuata la saldatura,più o meno , ciao e grazie

A che altezza è stata fatta la saldatura non lo saprei dire. Sicuramente vicino al devio luce (ha dovuto smontare anche le plastiche che proteggono il manubrio).

[simone1974]

ma con ke cosa lo ha saldato ......terminali in oro!!!!!!!!.....45 euri..... alla faccia!!!! comunque grazie x la dritta

[gazza]

ciao ,stamane ho smontato tutto il blocchetto del pulsante dell'accensione,luci emergenza e interruttore rosso del blocco,che non faceva restare accese le luci anabbaglianti era un piccolo pezzetto di rame che si trova nella scatolina dove c'è il contatto dell'accensione,praticamente nella plastica che viene spinta dal pulsante di accensione ci sono due mollettine per il ritorno del pulsante e un piccolo pezzettino di rame a forma di u rovesciato che viene spinto verso l'alto da una piccola mollettina e cosi facendo fa toccare i contatti che servono,ecco , anche se un po incasinato, si era bloccato il pezzettino di rame e la molletta non aveva più la forza per farlo salire ai contatti,l'ho tolto , l'ho schiacciato un po con le pinzette fino a che ha avuto un buon scorrimento nella plastica e gli ho spruzzato del lubrificante per contatti elettrici,antiossidante e adesso va che è una bomba

[Snake]

grazie

[rod]

Porca cozza, mi sa che ho lo stesso problema...

Sabato mi si spegnevano entrambi gli xenon mentre scorrazzavo ed ho pensato ad uno dei due relé del mio temporizzatore che sfiammavano interrompendo così la corrente al diodo che li mantiene eccitati.

Per scrupolo ho cambiato entrambi i relé e ho messo un diodo più robusto (dopo 2 anni non gli fa certo male) ma non ho ancora usato di nuovo Ozzy, se oggi mi rifà il difetto controllerò il blocchetto dx internamente...

Grazie per la dritta, sperando che non cominci una nuova telenovela di contatti difettosi in tutti i K7

[gazza]

ciao,se non ti funzionano i fari , prova a muovere un poco in su e giù il pulsante di avviamento , se si accendono cosi facendo è quel contatto maledetto,anche muovendo il comando delle 4 frecce può capitare che si accendano o spengono, perchè sono avvitati insieme e quindi si muovono entrambe le plastiche dei contatti

[rod]

Per il momento, dopo avere sostituito per scrupolo entrambi i relé ed il diodo (ricordo che ho montato un temporizzatore), sembra che funzioni il tutto...