Problema Burgman 200

[airdoctor]

Salve ho un Burgman 200 (ultimo modello) con soli 1980 Km.
In pratica mi da il seguente difetto: quando parto con poco gas gratta un po (nel senso che è come se accellerasse a scatti) e subito dopo da una spinta improvvisa in avanti (come un colpo di reni) e contemporaneamente emette un suono abbastanza acuto (per capirci sembra il verso di un piccione... davvero non so spiegarlo in altro modo).
I problemi di cui sopra invece non si presentano se accellero con decisione.
Sapete dirmi di cosa potrebbe trattarsi e se rischio di rimanere a piedi?
Grazie in anticipo.

[ivanrog]

ciao aidoctor.....

buona regola prima di postare domande, alle quali avrai senz'altro risposta, è quella di andare nell'apposita sezione e fare una piccola presentazione di sè.......



il mezzo è nuovo nuovo.... se hai fatto un rodaggio ad hoc farei un salto dal concessionario......

[anthony_69]

oltre la presentazione, come suggerito da Ivan, da quanto dici sembra un problema di frizione.
Visto che il mezzo è nuovo, portalo in officina e fattelo controllare

[airdoctor]

vado subito a presentarmi, ma hai idea di cosa possa essere?
E poi finora ero in dubbio ad andare perchè avevo paura che, funzionando il mezzo, mi avrebbero detto che finchè non si rompe non avrebbero fatto nulla... è una paura fondata o no?

[Baffo4]

per capirci sembra il verso di un piccione... davvero non so spiegarlo in altro modo

diciamo che il verso è inequivocabile......solo che non mi aspettavo ne fossero afflitti anche i modelli più piccoli,
in pratica la frizione slitta sulla campana provocando quegli strattoni e quel suono tipico;
il tutto non ti lascia ovviamente a piedi ma alla lunga penso peggiorerà......smonta il carter trasmissione e pulisci (o fai pulire dal meccanico) la campana e fai dare una leggera (ma proprio leggera!!!!) grattata ai ceppi della frizione e l'interno della campana con una spazzola d'ottone o carta vetrata a grana grossa

[airdoctor]

ma quindi non posso farmi sostituire la frizione in garanzia finchè non si rompe del tutto?

[ivanrog]

mmmmmmm....... per il 400 c'è un riconoscimentoim del problema da perte Suzuki.... per il 200 non saprei, tu vai e provaci ....

[airdoctor]

ok, grazie mille per il supporto, appena posso lo porto dal concessionario.

[Baffo4]

ma quindi non posso farmi sostituire la frizione in garanzia finchè non si rompe del tutto?

è solo un surriscaldamento della campana che alla lunga provoca una riduzione dell'attrito con i ceppi.....NESSUNA rottura, vedi i topic relativi a quella del 400 per renderti conto......

X ivanrog considera che la frizione a tre masse era sottodimensionata per un 400.....ma per un 200 ?????.....boh!!!
poi il tutto è influenzato anche dallo stile di guida....ma di questo ne abbiamo abbondantemente sparlato

[ivanrog]

difatti Baffo, era quello che non volevo dirgli così brutalmente

avevo anch'io un 200 K7 e andava che era una meraviglia......

[Baffo4]

brutale????....caspita non volevo!...pardon

[rod]

[Baffo4]

beh!!!!.....tanto per indorare la pillola....

[dodo57]

Probabilmente Airdoctor utilizza principalmente il 200 in città e magari anche in due persone.

Roma è una Jungla e sentire il tubare dei piccioni è frequente ai semafori....