Burgman 400 - Il Forum

Ragazzi ho bisogno di aiuto.
Ho smontato e ri-montato la mia ruota posteriore da solo.
Ma non sono riuscito a capire come rimettere i due collari!!
Alla fine, andando un pò per logica e un pò a memoria, mi è venuto fuori che il collare grosso è attaccato al bullone. Ma è giusto?
Vi metto le foto...

Please datemi una mano!
Nessuno ha lo schema di montaggio della ruota posteriore, almeno l'esploso di come va montato il tutto?

http://cid-b6233e0fa5a7f3c3.skydrive.live.com/browse.aspx/Burgman?view=details

da qui ti scarichi la bibbia li c'è

quoto dentino

Con la bibbia dovresti riuscire a rimontare correttamente il tutto...un altro sistema è quello di fotografare la parte che si smonta prima di iniziare econtinuando a scattare fotografie prima di levare ogni parte meccanica..

quando è ora di rimontare il tutto se hai dei dubbi guardi le foto...

dentinonapoletano ha scritto:http://cid-b6233e0fa5a7f3c3.skydrive.live.com/browse.aspx/Burgman?view=details

da qui ti scarichi la bibbia li c'è

Si ma il mio dubbio è questo:




Il collare piccolo va alla ruota, poi c'è il telaietto triangolare che forma il forcellone posteriore, quindi il collare grande a cui sopra va il bullone.
Corretto??
Alle brutte andrò dal mecca, forse faccio prima, la sicurezza anzitutto!

si, il forcellone sta tra i due collari

infatti sulla bibbia c'è l'esploso che lo indica

anthony_69 ha scritto:si, il forcellone sta tra i due collari

Grazie Anthony!
Sulla bibbia comunque non è molto chiaro, perchè nell'esploso non è illustrato il forcellone a triangolo.
A me faceva strano stringere il bullone del ruota mentre premeva - uno attaccato all'altro - contro il collare più grosso esterno.
Ma vabè, se è così è così.
Il fatto è che ho rimontato le ruote dopo aver verniciato i cerchi e superati i 140 km/h lo scooter mi sembra sobbalzi...!
Dicono che mi hanno fatto l'equilibratura...mah??

....hai provato a far girare la ruota a mano per vedere se ha qualche strano intoppo ?
Io quando l'ho rimontata, visto che la prima volta avevo montato male proprio i 2 collari, ho fatto quest'operazione per accertarmi che tutto fosse a posto

Ho fatto di più. Sono andato dal mecca stamattina e mi sono fatto smontare e rimontare il tutto. Lui dice che era montato tutto bene.
Boh?!
Però della vibrazione non ho potuto sentire perchè la fa solo superati i 140 km/h e stamattina col freddo che c'era, al massimo ho toccato 120 km/h...!
Devo testarlo ancora ...

e allora a quella velocità stai tranquillo che non è un problema di montaggio

Dici?
Quindi pensi che si tratta della gomma?
L'anteriore è originale ed ha dunque 17.500 km.
La posteriore (bucata e riparata) ne dovrebbe avere 7.000.
E non mi è mai piaciuta, è una Michelin.
Preferirei la Bridgestone Hoop o la Pirelli GTS o Diablo...

brabius ha scritto:La posteriore (bucata e riparata) ne dovrebbe avere ...

potrebbe essere questo il problema che te la squilibra???? t'hanno messo una camera d'aria dentro????

brabius ha scritto:Dici?
Quindi pensi che si tratta della gomma?
L'anteriore è originale ed ha dunque 17.500 km.

e che aspetti a cambiarla ? ormai sarà diventata di legno !!! sbrigati prima di trovarti in qualche brutta situazione...

La posteriore (bucata e riparata) ne dovrebbe avere 7.000.
E non mi è mai piaciuta, è una Michelin.
Preferirei la Bridgestone Hoop o la Pirelli GTS o Diablo...

beh...la Michelin non è mai stata un granchè, ed è probabile che la riparazione porti qualche anomalia...d'altronde a quella velocità basta un decimo di grammo di peso squilibrato in grado di provocare fastidiosissime vibrazioni...
dammi retta...cambiale quanto prima, e magari prendi in considerazione anche le Metzeler

Mmh... in effetti credo che si renda necessario.
Conoscete un gommista scrupoloso a Roma?
Perchè ho appena verniciato i cerchi e mi dispiacerebbe rovinare la verniciatura. Se conoscete qualcuno precisino che ci sta attento, ci andrei al volo...!