Variatore

[strabannato]

Ciao a tutti.
A 42000 km ho dovuto sostituire variatore rovinato. anche i consumi erano saliti. ho sostituito anche la cinghia di nuovo (precedente sostituz a 20000 km). Oltre ai consumi salivano molto i giri ma non la velocita'.
Col nuovo variatore raggiungo piu velocita' a parita' di giri, ma in compenso alla partenza attacca a 4500/4800 giri, mentre prima attaccava a meno di 4000. L' attacco a giri alti l' avevo anche con la frizione vecchia (il mio e' un k7) poi con quella sostituita in garanzia si era messo tutto a posto. Ora, pur migliorando la velocita' agli alti, l' attacco a quasi 5000 giri mi lascia perplesso. La butto li da ignorante: potrebbe essere variatore per il k7 che e' fatto diversamente?
se no, cosa potrebbe essere secondo voi?

[anthony_69]

che variatore hai montato ?

[Sting64]

sarebbe utile sapere anche che grammatura di rulli
comunque dopo un po i giri di "attacco" scenderanno

[strabannato]

che variatore hai montato ?

Originale suzuki...

[strabannato]

sarebbe utile sapere anche che grammatura di rulli
comunque dopo un po i giri di "attacco" scenderanno

Rulli son quelli originali del k7. mai cambiati. mi ha detto il mecca che van ancora benissimo.

PS: volevo rispondere a te e Anyony con 1 post solo quotando entrambi, ma non so come si fa...
Qualcuno me lo puo' dire?

Grazie

[anthony_69]

con il "Copia-Incolla"
Comunque, tornando in topic, se l'attacco è così alto, vuol dire che o i rulli o la cinta sono consumati....

[strabannato]

con il "Copia-Incolla"
Comunque, tornando in topic, se l'attacco è così alto, vuol dire che o i rulli o la cinta sono consumati....

Mah, non so. la cinghia me l' han cambiata col tagliando, 2000 km fa. e' stata in quell' occasione che si son accorti del variatore consumato e l' hanno ordinato.
I rulli mi han detto che andavano bene. Aspettero' di fare un po di km e vedro' se cambia qualcosa.
Grazie

[Baffo4]

forse sarà il caldo (o perchè avrò letto superficialmente) ho capito che hai montato un variatore di un K7 ma su che modello?????

in pratica aggiorna il tuo profilo così ci rendiamo un pò conto

[strabannato]

forse sarà il caldo (o perchè avrò letto superficialmente) ho capito che hai montato un variatore di un K7 ma su che modello?????

in pratica aggiorna il tuo profilo così ci rendiamo un pò conto

No... non hai capito: con frizione vecchia attaccava a 4700 giri circa. Quando me l' han sostituita con quella nuova attaccava a poco piu' di 3000 giri. Ora col nuovo variatore son tornato ad attaccare a quasi 5000 giri.
Allora chiedevo (sono ignorantissimo in materia) e' possibile che mi abbian montato il variatore del k7 vedendo che il modello e' quello?
In realta' non so nemmeno se son diversi... la buttavo li', perche' tutto e' iniziato dopo averlo sostituito.
E' piu' chiaro ora?

[anthony_69]

il variatore dal K7 all'L0 è rimasto sempre lo stesso