Burgman 400 - Il Forum

ciao a tutti...
Ho cambiato il mio ciccino K6 (troppo pieno di acciacchi che lo hanno portato al coma) e stasera vado a ritirare la nuova vesione che ho letto sul contratto si chiama "LO".
Ora, scusate la mia "ignorantezza" (lo so... lo so che si dice "ignorantità") ma che significa? ero abituato al K che, grosso modo mi indicava pure l'anno, ma mò come farò?

L0 sta per il modello del 2010 ...infatti fino al 2009 hanno usato la k dal 2010 hanno adottato la L

quindi non è il modello nuovo. Quello nuovo è L1

ah!!!!

tenchiù!

Penso sia una ulteriore fonte di risparmio (come lo è il non cambiare la frizione o i filtri della pompa benzina)

Se avessero mantenuto la K avrebbero dovuto aggiungerci "10" consumando una lettera in più per tutti gli anni a seguire.

Almeno sappiamo che per altri 10 anni faranno modifiche ridicole.

A proposito, a me risulta essere già distribuito l'L1 (2011) che è poi perfettamente identico all'L0, ma almeno facciano lo sforzo di scontare i "fuori produzione" tanto quanto li fanno deprezzare ogni anno con la "versione nuova"

A proposito, a me risulta essere già distribuito l'L1 (2011) che è poi perfettamente identico all'L0, ma almeno facciano lo sforzo di scontare i "fuori produzione" tanto quanto li fanno deprezzare ogni anno con la "versione nuova" [/quote]



effettivamente hai ragione. La versione L1 di listino sta a 6.800 circa mentre la versione L0 l'ho pagata 5.700.

occhio ... 6800 la versione abs
tu hai preso quello normale o versione ABS?

lollo82lo ha scritto:occhio ... 6800 la versione abs
tu hai preso quello normale o versione ABS?

normale... non mi dire che ho preso la fregatura???????

ilnicastrese ha scritto:

lollo82lo ha scritto:occhio ... 6800 la versione abs
tu hai preso quello normale o versione ABS?

normale... non mi dire che ho preso la fregatura???????

(se lo volevi con ABS)

se non sbaglio a quel prezzo c'era la "Comfort Edition", con paramani e qualcos'altro ..........

ilnicastrese ha scritto:

lollo82lo ha scritto:occhio ... 6800 la versione abs
tu hai preso quello normale o versione ABS?

normale... non mi dire che ho preso la fregatura???????

Oggi sono andato a vedere la versione 2011,il prezzo che mi fa il mio concessionario senza ABS è di 6500 Euro.Non so però se cambiarlo quest' anno o l'anno prossimo.

La versione L1 è identica all'L0, magari prova a vedere se trovi un L0 con qualche sconto di fine serie.
L'ideale sarebbe trovare un K9 che non ha la brutta modifica del rapporto finale accorciato.
Potrebbe essere che sull'L2 si dilettino a fare qualcosa di nuovo, sono ormai 5 versioni che ritocchicchiano qualcosa ma sostanzialmente, escluso l'inserimento dell'ABS, non migliorano nulla.

marco11 ha scritto:La versione L1 è identica all'L0, magari prova a vedere se trovi un L0 con qualche sconto di fine serie.
L'ideale sarebbe trovare un K9 che non ha la brutta modifica del rapporto finale accorciato.
Potrebbe essere che sull'L2 si dilettino a fare qualcosa di nuovo, sono ormai 5 versioni che ritocchicchiano qualcosa ma sostanzialmente, escluso l'inserimento dell'ABS, non migliorano nulla.

Ora vedo,faccio qualche chiamata in qualche concessionario per vedere se hanno la versione L0 a buon prezzo,altrimenti mi faccio un altro anno con il K1 che ancora va comunque bene(53.000Km).

il mio L1 compie oggi un mese, pagato 5800 euri compreso piastra Givi per bauletto e parabrezza alto.... l'altroieri mi hanno sostituito (gratuitamente, of course) il boomerang del cruscotto perchè deformato dal sole... a marzo... cosa succederà ad agosto??? autocombustione??? )

domenico8282 ha scritto:

ilnicastrese ha scritto:

lollo82lo ha scritto:occhio ... 6800 la versione abs
tu hai preso quello normale o versione ABS?

normale... non mi dire che ho preso la fregatura???????

Oggi sono andato a vedere la versione 2011,il prezzo che mi fa il mio concessionario senza ABS è di 6500 Euro.Non so però se cambiarlo quest' anno o l'anno prossimo.

Domenico evita accuratamente questo concessionario, ti sta rapinando.