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Rimettere in funzione un K4

Un pò di tutto ma inerente al B400
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Rimettere in funzione un K4

Messaggioda ankel » ven apr 08, 2011 9:32 am

Ragazzi anni fa mio padre compro' un Burgman k4 con circa 2000km (nuovissimo!).. beh ce ne ha fatti davvero pochi sopra(per ragioni che non sto qui a spiegare)...!! Ora l'abbiamo preso in carico io e mio fratello,da usare come scooter per tutto l'anno...

Detto questo volevo sapere:

1)Problemi conosciuti del modello
2)Cosa controllare o fare attenzione(è stato fermo per diversi anni!! )

Aggiungo che da buon motociclista cambierei subito le gomme.. solo che secondo voi facendo tutte strade dritte e citta'..con un mezzo del genere e le ruote da 13" non ho nessuna intenzione di far piegoni!! ne vale davvero la pena??Vorrei rimandare a l'anno prox francamente ..

Grazie e ciao a tutti ^_^
Ultima modifica di ankel il ven apr 08, 2011 1:31 pm, modificato 1 volta in totale.
ankel
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Messaggioda ankel » ven apr 08, 2011 9:33 am

ah ovviamente abbiamo gia fatto il primo taglianduccio fatto in casa :D
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Messaggioda anthony_69 » ven apr 08, 2011 9:36 am

per quanto riguarda i tuoi dubbi, posso dirti che il K6 è l'ultimo modello della precedente generazione, ed è uno dei più riusciti ;)
tieni solo sotto controllo l'olio...
per il discorso gomme, il tutto dipende da quanto tempo è stato fermo e da quanti anni hanno le stesse....ricordati che indipendentemente dall'angolo di piega, la tua incolumità è affidata proprio alla bontà delle gomme ;)
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Messaggioda berto59 » ven apr 08, 2011 1:10 pm

Ciao
Fossi in voi, le gomme le cambierei comunque...dopo di che, come ha già segnalato Anthony.. controllare l'olio almeno ogni 500 km ..quello scooter va bene è come il mio... ma il consumo di olio è tipico di quel modello...bisogna evitare di rimanere senza... ;) ... :ciaociao: :ciaociao: :ciaociao:
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Messaggioda ankel » ven apr 08, 2011 1:30 pm

ah ragazzi come non detto.. non è un k6 ma un k4.. avevo sbaglio a vedere... quindi...!!! e le gomme sono del 2003! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Mi sa che le devo cambiare perforza a breve... :lol: :lol: :lol:
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Messaggioda anthony_69 » ven apr 08, 2011 1:37 pm

direi che è proprio il caso ;)
inoltre quel modello soffre di consumo d'olio, per cui, come consigliato da berto, controlla l'olio ogni 500km circa

P.S. modifico il titolo per rispecchiare meglio la tematica
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Messaggioda Jovan74 » ven apr 08, 2011 1:41 pm

cambia le gomme e antony ma il k6 non è il primo di quelli come il tuo??? con doppio disco ecc...??? i discorsi sull'olio ecc sono per il k3\k4\k5
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Messaggioda anthony_69 » ven apr 08, 2011 1:42 pm

no, io avevo il K7, e il k6 è l'ultimo della generazione dal k3...comunque lui ha un K4, quindi non è esente dal problema ;)
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Messaggioda Jovan74 » ven apr 08, 2011 1:46 pm

sì sìì ma perchè allora danno il doppio disco dei freni sul k6??? ah ho visto ti mando un mp
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Messaggioda Baffo4 » ven apr 08, 2011 1:46 pm

questo è riferito ad un modello Y, ma si possono trarre parecchi spunti
http://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?t=22673
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Messaggioda rod » ven apr 08, 2011 2:23 pm

Cambia subito i pneumatici!!! ;)

Già le gomme da scooter nascono di fabbrica con la morbidezza del mogano :lol: figuriamoci dopo 7 anni... :roll:
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Messaggioda ankel » ven apr 08, 2011 7:41 pm

una domanda dopo i primi giretti col mezzo....


Ma è normale che le buche si sentano parecchio all'avantreno??La parte anteriore del burgy sbatte proprio con violenza... In confronto la mia Gsr 600 sembra andarci morbidissima....

Pare quasi che abbia la forcella durissima... anche perchè in curva poi va benone...


Oppure è un problema comune per scooter con ruote cosi' piccole??
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Messaggioda Baffo4 » sab apr 09, 2011 8:52 am

ankel ha scritto:Oppure è un problema comune per scooter con ruote cosi' piccole??
:yo: :yo::yo::yo::yo::yo:
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