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Alta idle - K7

Un pò di tutto ma inerente al B400
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Alta idle - K7

Messaggioda bobo44 » lun giu 27, 2011 6:04 pm

Ciao a tutti!
Ieri sono tornato da un viaggio in Italia (a proposito lo avete lì troppo bello), e dopo il ritorno a casa, ha iniziato a scherzare il mio Burghy. In particolare, soffro ad alta velocità al minimo. A casa ho guidato circa 400km sulle autostrade, fino a quando tutto era in ordine. Per impostazione predefinita, ho un motore freddo o caldo al minimo intorno 2000-2200. che è male. Oggi ho pulito la valvola a farfalla minimo e misurate secondo manuale di servizio. Tutto sembra in ordine, ma la mia inattività è ancora elevato. Filtro aria prima ho cambiato circa 3000km. Burghy non riporta FI errori, guidando normalmente, e il consumo di carburante è normale. Attualmente ho guidato 51000km. L'ho girato al telefono, quindi potrebbe essere la migliore descrizione del difetto. Qualcuno non ha affrontato un problema simile? Grazie

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EYgeG1yO5Ls[/youtube]
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Messaggioda stefano956 » lun giu 27, 2011 8:18 pm

Non è che si capisca molto da quello che dici.Ma il problema è che non va oltre i 2000 giri?la ripresa col cellulare l'hai fatta da fermo,o mentre camminavi?In tal caso come mai hai il freno a mano tirato???
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Messaggioda bobo44 » lun giu 27, 2011 8:33 pm

Il problema è che sono ancora in regime di minimo 2000-2200, ma deve essere intorno al 1500. L'ho girato a posto così ho ritirato il freno a mano. Ho appena improvvisamente sollevato lo stesso in modo permanente al minimo a 2000 e sto cercando di scoprire perché.
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Messaggioda stefano956 » mar giu 28, 2011 6:51 pm

a me questo problema lo fa alle volte.Quando mi fermo magari ad un semaforo il minimo rimane alto sui 2000giri per 5/10 secondi per poi tornare normale,dopo di che dopo un breve tragitto e una nuova fermata la storia si ripete.Ma come ho detto succede raramente.Lo feci anche presente al mecca ma disse,anche dopo averlo provato,che non vi era niente di anomalo.Ormai sono quasi due anni e ci ho fatto l'abitudine.
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Messaggioda stefano956 » mar giu 28, 2011 6:54 pm

Ho rivisto il filmato,dal rumore che si sente la marmitta è originale????
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Messaggioda jamper » gio giu 30, 2011 4:47 pm

Cioa
a me è successo quando ho smontato il sensore della farfalla per poter sfilare la pompa della benzina.
Poi ho letto sulla bibbia che non si deve assolutamente fare :cry: .
Con un pò di pazienza ho ritrovato il punto esatto della posizione della farfalla e tutto è tornato alla normalità.
Ps apena ci si ferma il minimo rimane per pochi secondi sui 2000 ma poi scende sui 1400.
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Messaggioda bobo44 » ven lug 01, 2011 8:30 am

Credo che ho scoperto il problema. Oltre sigillo purè (numero 25) Burgy succhia un po 'di aria falsa. Pertanto, l'accelerazione spontanea.

Immagine
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Messaggioda jamper » ven lug 01, 2011 2:17 pm

Potrebbe essere
... però mi viene difficile capirti....ma sei straniero :?:
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Messaggioda bobo44 » ven lug 01, 2011 2:30 pm

Repubblica Ceca. Ho provato qui e scrivere in inglese, meno male è italiano da Google. :lol: :lol: :lol:
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Messaggioda jamper » ven lug 01, 2011 2:41 pm

:lol: :lol: :lol:
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Messaggioda jamper » ven lug 01, 2011 2:43 pm

i think it's better if you write in English
8)
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Messaggioda simone1974 » ven lug 01, 2011 4:56 pm

me too...... ;)
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Messaggioda caciara » ven lug 01, 2011 7:44 pm

va fatta la procedura per resettare il minimo :roll:
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Messaggioda bobo44 » ven lug 01, 2011 9:19 pm

Che cosa vuoi dire esattamente?
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Messaggioda Golf GTI » ven lug 01, 2011 10:40 pm

Fare aggiornare la centralina per quanto riguarda il minimo?
ex B400 "Bimba" V-Strom 650 L3 White Pearl......Now "Pata" Vstrom 1000 Abs MY2017
Tanta roba........
Ma anche no.......:haha:.:haha:.:haha:


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