Burgman 400 - Il Forum

dunque , veniamo a noi ! stamattina il meccanico ha fatto l'autopsia del ciccio , un k3 blu met . ! pistone e cilindro intatti , albero motore inchiodato !
1900 km fa mi aveva sostituito pistone fasce e raschiaolio , rettificato il cilindro , sostituiti tutti i cuscinetti e rifatta la pompa dell'acqua ; il mototre era ovviamente aperto ed allora l'albero non sembrava minimamente da toccare ! Ora devo reperire l'albero che forse c'è , ammesso che vada bene anche quello della vecchia serie 2000/1 oppure in alternativa provare a cercare un motore completo (già su ebay ho visto qualcosa) !
Trovo strano che si inchiodi l'albero ed il cilindro pistone siano invece perfetti !
albero uguale nella serie precedente ?
Che ne pensate , della diagnosi!?

se ha davvero sostituito tutti i cuscinetti (quindi anche quelli di banco)
molto probabilmente si è grippato il cuscinetto a rulli tra l'abero e la biella.....
beh!....non sei l'unico....il mio primo grippaggio è stato proprio per quello......(a causa di poco olio)......in ogni caso alberi completi di biella aftermarket.....costano intorno ai € 210/230...e comunque da risostituire almeno i cuscinetti di banco.........

quindi l'albero completo di un motore modello precedente potrebbe bastare a risolvere il guaio (ovviamente se in condizioni decenti)?

l'abero motore è identico dal modello X fino al modello K6.......se l'acquisto solo dell'abero sia sufficente, (da quanto hai detto prima sembrerebbe di si....) ovviamente può dirtelo solo il tuo meccanico che ha aperto il motore e quindi sa quali pezzi si sono danneggiati

dunque dopo lunga e penosa malattia , avendo scoperto di aver grippato l'albero del mio k3 , dopo aver rifatto tutto il resto , mi sono messo d'accordo col mio meccanico ed abbiamo trovato un ciccio k4 incidentato con pochissimi km ! provveduto alla sostituzione dell'intero blocco motore , il tutto ora funziona correttamente , sto solo traccheggiando nel rimontare tutto lo scooter per poter fare quelle manutenzioni che mai sogneresti di fare visto che dovresti mettere a nudo il ciccio ! Adesso ho anche il garage pieno di ricambi e la cosa è un pò fastidiosa !
Ho il "vecchio " motore che stiamo provvedendo a riparare ! A proposito cosa mi conviene fare cercare un albero usato o far rettificare il vecchio ? L'obiettivo è quello di avere un motore praticamente nuovo ed a km 0 , ho anche due cerchi , ed altra paccottiglia recuperata dalla rottamazione dell'altro ciccio ! che faccio metto su un centro per cicci ammalati o posso levare dal dolore quanche altro appassionato del burghy ?

k4??
mmh fa un elenco dei pezzi che ti avanzano qualcosa potrebbe servire oltre a me ce ne sono altri con questo modello

semplice , motore completo , dall'iniezione , all'air box , freno posteriore , i due cerchi gommati ed una cassettate di minutaglie date dallo smontaggio frettoloso del ciccio in rottamazione , che a prima vista non so ancora riconoscere , ma appena finisco la ricostruzione dell'araba fenice , dovrò necessariamente riguardare e mettere in ordine !

labellaotero ha scritto:semplice , motore completo , dall'iniezione , all'air box , freno posteriore , i due cerchi gommati ed una cassettate di minutaglie date dallo smontaggio frettoloso del ciccio in rottamazione , che a prima vista non so ancora riconoscere , ma appena finisco la ricostruzione dell'araba fenice , dovrò necessariamente riguardare e mettere in ordine !

hai mp... ..

che significa mp ?

messaggio privato guarda sopra in alto a dx vedrai che cè scritto hai un messaggio privato..clicca sopra e vai a leggere...

ciao a tutti ,ho appena cambiato olio motore (ogno 4000km) ed ora non mi ricordo piu come si fa scomparire la scritta oil change che sta sul display
come si fa?!!! grazie!

è un argomento più volte trattato...usa la funziona cerca con il termine oil AND change...vedrai che troverai l'informazione di cui necessiti

ion.valahu ha scritto:ciao a tutti ,ho appena cambiato olio motore (ogno 4000km) ed ora non mi ricordo piu come si fa scomparire la scritta oil change che sta sul display
come si fa?!!! grazie!

..perchè a me non si accende mai la spia??