Burgman 400 - Il Forum

Inviato: **ven ago 23, 2013 6:56 pm**

salve, come indicato nella presentazione dopo quasi 30000 km la configurazione del mio cavallo bianco Ã© tutta originale e ho notato che la velocitÃ Max e di 155 km/h sullo strumento mentre la misurazione con lettore di velocitÃ indica 144 km/h e gli rpm sono a filo di limitatore (9500 rpm)!
Quotidianamente percorro 80km alla velocitÃ di 140km/h (130 effettivi) a circa 9000 rpm [povero il mio cavallo bianco]
penso che se continuo cosÃ¬ prima o poi perde i ferriðŸ˜¨!!

Considerando che Ã¨ sicuramente arrivato il momento di sostituire cinghia e rulli, la frizione sembra ok tranne che per un beccheggio che si presenta solitamente se vado a 90 km/h costantemente!

Ps: a 27000 km ho dovuto smontare la pompa di iniezione e ho dovuto pulire il filtro di sovra pressione i quanto si comportava come il K7 ( nel giro di 2000 km ) se aprivo il gas rallentava!
Risolto comunque con la pulizia del filtro!

detto ciÃ², c'Ã¨ qualche luminare che puÃ² aiutarmi a capire se esiste un rimedio, cosa mi consigliate per ridurre gli rpm???

Inviato: **ven set 06, 2013 10:19 pm**

Ti consiglio di montare i rulli Dr. Pulley SR 2316
Io l'ho fatto di recente e a 155/160 km/h arrivo a 7200 rpm.
Se ti va, leggi i miei topic "smontaggio organi di trasmissione" e "frizione che sfriziona", troverai i consigli degli amici del forum...

Inviato: **ven set 06, 2013 11:25 pm**

rulli Dr. Pulley e cinghia nuova meglio se originale anche se costa un po di piÃ¹ e torna nuovo,visto che devi smontare controlla frizione e campana

Inviato: **sab set 07, 2013 2:26 pm**

Ã¨ disarmante vedere come anche con un L1 i problemi alla pompa siano rimasti gli stessi :28e:

anche io ti consiglio i Dr. Pulley da 16 gr. e una nuova cinghia (e pure subito)

Inviato: **sab set 07, 2013 3:09 pm**

Scusa ma cosa vuoi pretendere da una cinghia con 30000 Km.?
SarÃ sicuramente sotto misura minima visto che se ne richiede la sostituzione a 24000 Km.
Io ti consiglio trasmissione completa Malossi.