Burgman 400 - Il Forum

Ciao a tutti

Da un paio di giorni tengo fisso su display i l/100km anziche i km/l come da abitudine...

Ho notato che oscilla tra i 3,2 e 3,0 l/100km.. il problema è che se sposto il display su km/l mi oscilla tra i 29,3 e 27,8 km/l...
i risultati tra km/l e l/100km sono differenti tra loro perchè:

3,2l/100km dovrebbe corrispondere a 31,25km/l (se il calcolo è corretto quì :arrow: )


A chi credo? l/100km oppure km/l? perchè queste differenze??
ovviamente basandomi sul display e non sui consumi calcolati al distributore...

Ma non hai proprio niente di meglio da fare?

Domenico il fatto è che scoprire e manipolare il ciccino (in senso buono non così a casaccio) è come "" quella strana smania""

Scusate l'OT ma dopo anni ho saputo quanto consuma....la mia automobile ...un bel 18km/l

paolo, è più preciso quello in KM/LT e non L/100KM in quanto la prima è una media su scala più piccola....non so se riesco a farmi capire

Paolo è più precisa la divisione tra km e litri tra un pieno e l'altro

In realta' mi sento di dissentire questa cosa del pieno.
Poiche' con il metodo "scuotimentos" quando facciamo il pieno, non possiamo mai sapere quanta benzina in piu' riusciamo a fare entrare, non e' una media affidabile.
Per fare una media corretta bisognerebbe fare il pieno sempre senza scuotere lo scooter, facendo arrivare al livello del fermo del tappo nel serbatoio senza andare oltre e possibilmente (se proprio vogliamo essere (Ca)3(Z)2I ) sempre allo stesso benzinaio con lo scooter in piano. Allora avremmo una media corretta.

Grazie dei consigli ragazzi

Raramente faccio un controllo dei consumi da pieno a pieno per due motivi... 3 volte su 5 faccio il pieno pieno perchè spostandomi un giorno da una parte di Roma e l'altro dalla parte opposta magari con più o meno gra mi capita di restare a riserva e sono costretto a fare benzina dove mi capita in questi casi...
quando faccio il conto da pieno a pieno una volta capita 29km/l e l'altra magari 28 o anche 27... quindi il consumo diciamo perfetto non lo tengo sott'occhio abbastanza...
ci farei più attenzione se facevo un tot km ogni giorno sempre sullo stesso tragitto casa-lavoro lavoro-casa.. lì starei più attento per capire se qualcosa può funzionar male nel ciccino.. ma purtroppo non si può
Comunque, quando capita di fare il calcolo da pieno a pieno il display mi sgarra di 1km/l poco più poco meno.. a volte ci azzecca pure... ma a quanto pare l'unica differenza è i l/100km ed è proprio ciò che spiega Piero la causa



Il consumo effettivo perfetto lo si ha quando il serbatoio resta a secco, si mettono dentro tot litri di benzina portati dietro con la tanica e si aspetta che finisca pure quella restando a secco...
ma non mi va di provarci

Paolo penso che dovresti iniziare a smontare il contachilometri partendo dal pulsantino dx del parziale per poi.......

A parte gli scherzi.. ho notato la differenza anche sui parziali A e B, che uno coincide con il consumo dei km totali cioè.. km 106.850---28,5 km/l.
E l'altro calcola il consumo del pieno corrente, dato che ad ogni pieno lo azzero, iniziando con i primi 50/60 km un consumo che arriva anche a 30/32 km/l per poi trovarsi dopo 300 km con i 28/29 km/l

Il discorso dei lt x 100 km non l'ho mai considerato

beppe 61 ha scritto::D Paolo penso che dovresti iniziare a smontare il contachilometri partendo dal pulsantino dx del parziale per poi.......

per questa volta lo risparmio



In pratica tu azzeri solo il parziale B ad ogni pieno?

Si Paolo , ogni tanto anche A ,quando faccio le gitarelle con gli amici