Informazioni Programmazione Viaggio

[dani.rigliaco]

Buongiorno a tutti, al solito seguo il forum che credo sia più importante spesso della bibbia !
Volevo solo chiedere, visto che sto pianificando tra Giugno e Luglio un viaggio da Lecce fino a Napoli, e poi da lì, sbarcare e arrivare fino a Oristano in Sardegna. Cosa dovrei essere sicuro di controllare prima di mollare, o eventuali consigli.

il mio k3 ha 26000 km, l'ho preso usato l'anno scorso e ci ho fatto tutta la stagione facendo cambiare la cinghia. ora ho il problema dell'apertura della sella e uno strano rumore alla forcella anteriore, come uno stridio, che spero di far risolvere nei prossimi giorni.

Accettasi consigli per lunghe distanze insomma,tipo settaggio ammortizzatore posteriore visto che saremo in due, dotazioni, ecc ecc

[Citation62]

Fai controllare il rumore alle forcelle e basta.... poi il solito consiglio di controllare l'olio ogni 800/1000 km...... per il resto buon divertimento

[Il Conte]

Porta con te un flaconcino con l'olio motore, così se devi rabbboccare avrai l'olio giusto, precarico del mono al massimo, immagino, viaggerai molto carico, nelle lunghe tratte di trasferimento non spremere il motore, viaggia a 3/4 del massimo che sono piu che sufficienti. Personalmente nei lunghi viaggi oltre ai normali attrezzi di bordo porto sempre con me un paio di elastici da portapacchi, del nastro americano, un kit di riparazione forature ed uno di quei "coltellini" svizzeri con 1000 mila accessori e delle fascette di plastica da elettricista.
Non puoi capire questi semplici oggetti in quante occasioni possono dare un aiuto determinanate!

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[dani.rigliaco]

Porta con te un flaconcino con l'olio motore, così se devi rabbboccare avrai l'olio giusto, precarico del mono al massimo, immagino, viaggerai molto carico, nelle lunghe tratte di trasferimento non spremere il motore, viaggia a 3/4 del massimo che sono piu che sufficienti. Personalmente nei lunghi viaggi oltre ai normali attrezzi di bordo porto sempre con me un paio di elastici da portapacchi, del nastro americano, un kit di riparazione forature ed uno di quei "coltellini" svizzeri con 1000 mila accessori e delle fascette di plastica da elettricista.
Non puoi capire questi semplici oggetti in quante occasioni possono dare un aiuto determinanate!

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Per deformazione professionale parte di questi li avevo già considerati, ma questo elenco è precisissimo e lo seguirò in tutto e per tutto..
In più volevo chiedervi una cosa al riguardo la velocità di crociera/giri al minuto. Il mio Burgman viaggia così:

An400 k3 km 25000

5000 rpm - 90 km/h
6000 rpm - 110 km/h
7000 rpm - 130 km/h

Pensate sia giusto ?


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