Primi 1000 km ..considerazioni...

[qrcont]

dopo come appunto scritto ho percorso 1000km con il burgman 400 k4.....devo dire che a MIO parere ho trovato lo scooter comodissimo...con un buon riparo dall'aria ....un motore instancabile che permette medie elevate per parecchio tempo....consumi ridotti.....molto agile...una tenuta di strada buona sa solo...ma molto sensibile con il passeggero ...forse il mio reparto sospensioni andrebbe rivisto.....qualita' globale buona..non a livello honda ....come le mie precedenti moto......ma molto buona...lo ricomprerei senza ombra di dubbio.....qualche particolare un po delicato.(.clip) ..e un controllo olio che lascia il tempo che trova...vero che non sono i pochi mm di differenza che creano problemi...ma visto il dover controllare frequentemente ..sul mio modello....se lo mettiamo sul laterale e poi lo portiamo in verticale(come da manuale)....ci vuole un contorsionismo..se poi hai la sospensione un po scarica il motore un po si inclina in su e il livello scende...se lo mettiamo sul cavalletto centrale..e appoggi l'astina senza avvitare basta che non sia dritta e il livello cambia sempre...se poi mettiamo un spessore sotto la ruota ANTERIORE.PER PORTARLO IN PIANO..CAMBIA POCO MA CAMBIA....insomma non è il massimo... ho aggiunto 100cc. di olio in 1000km..ma ripeto non sono sicurissimo del livello .......pero' ripeto globalmente sono soddisfatto....

[am04]

Bene.

[Citation62]

noi non avevamo dubbi

[Claudio156]

Sono contento per te ma non trascurare il livello dell'olio.

[qrcont]

l' olio ormai lo controll o pure la notte in sogno...

[Claudio156]

Hai ragione diventa proprio così.
Quando avevo il k1 mi ero creato un dispenser dove parcheggiavo il bimbo nel box.
Una tanichetta con rubinetto e cannula che arrivava perfetta al tappo di rabbocco sul motore, in modo da avere sempre a portata di mano olio da dare all'assetato.

Per i primi tempi dopo aver preso il K7 non mi sembrava vero non dover più da controllare il livello.