Burgman 400 - Il Forum

Buongiorno a tutti,
ho acquistato un B400 K8 usato e dopo due giorni ha cominciato ad accendersi la spia FI con i conseguenti difetti nell'erogazione. A volte non si accende e funziona perfettamente (naturalmente nel giro di prova funzionava tutto benissimo...).
Ho cercato di documentarmi per capire cosa mi conviene fare , considerato che il pezzo nuovo costa 640 euro + manodopera montaggio, e ho trovato un mondo di opzioni.
Sto cercando anche un pezzo usato da demolitore ma non e' facile, per questo motivo chiedevo se qualcuno poteva indicarmi se il corpo farfallato di un K7 va bene anche per un K8, oppure se sono diversi. So per certo che dal 2010 in avanti sono diversi...

Il mo meccanico mi propone - in alternativa alla strada del pezzo'usato - di lasciare la valvola secondaria sempre aperta ed alleggerire le masse del variatore, ma non ho idea di come potrà andare dopo lo scooter in accelerazione. Ho anche letto di interventi di pulizia...in sintesi se qualcuno potesse consigliarmi gli sarei molto grato.

Grazie e buona giornata.
Fabrizio

Ciao Fabrizio, potresti cominciare con il controllare il codice di errore della spia fi, che si fa ponticellando due cavi sul connettore dietro il manubrio.
Probabilmente il problema è sempre il solito alla valvola secondaria, che si risolve pulendo per bene la valvola in maniera tale che giri liberamente e ingrassando il motorino che lo aziona.
C'è un lungo topic a riguardo su questo forum quindi ti consiglio di partire da lì se vuoi arrangiarti senza spendere le cifre che dici.

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Niente bypassare,lo scooter andrà male, si ingolfa, devi insistere x metterlo in moto, scarichi la batteria, consuma...lascia stare.
Il lavoro da fare se è il Corpo farfallato è, a mio giudizio, smontarlo pulirlo, ritararlo con un tester, c'è un video per il k6, penso che la procedura sia la stessa, ma cambino i valori che puoi trovare sul Manuale officina del K7, dopo di che smonti la valvola Stva e la ingrassi per bene, magari sgrana leggermente e ti stara il Corpo farfallato.. se il problema è lui...ritari il sensore Stp, c'è roba da fare..

Se vieni a farti un giro a Parma ti posso aiutare

Grazie a tutti per le risposte, e anche per l'offerta di aiuto!
Il codice e' C28, quindi la valvola secondaria. Per trovare il topic di cui parla daroo come potrei fare?
Il mio poi e' un K8 quindi dovrei trovare il manuale d'officina di questo modello. K7 e K8 sono poi la stessa cosa come gruppo farfallato?
Grazie e buona serata
Fabrzio

Il topic è: Problema corpo farfallato k7, un po' di chiarezza.

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Trovato il topic,
l'avevo gia' visto ma non potevo scorrerlo perche' non ero ancora registrato.... Ho anche trovato il manuale d'officina, devo capire se e' il K8.
Grazie

Manuale in giro è solo K7, la componentistica è la stessa.. segui il topic e buona lettura e buona fortuna.