Burgman 400 - Il Forum

ciao a tutti
ho dato un'occhiata sul forum con cerca ma non ho trovato nulla di adatto al mio caso... o perlomeno si tratta di argmoenti (e modello si burghy) vecchi...
Ho un burgman di marzo 2013 (non so che K è...) a cui ho regalato una copertina tucano specifica per quel modello... il problema è che avendola acquistata usata non ho le istruzioni....
chi mi può aiutare con qualche indicazione sul montaggio?
grazie anticipatamente

Una ricerchina su google, alle volte e' di aiuto:

http://www.tucanourbanoroma.com/2013/12 ... 9-sul.html

denkiu

ho montato la copertina... anche se il video era relativo ad un altro modello, il montaggio è risultato comunque facile pur non avendo le istruzioni. Ci sono solo 2 viti all'interno dei cassettini superiori (quelli che si aprono verso fuori), il resto sono tutti ganci.
Allego le foto però x chiedere conferma dei fissaggi visto che sono andato ad intuito basandomi sulla lunghezza dei cordini e su possibili agganci nei dintorni

Inoltre ho fatto caso che già a 80-90km/h la copertina sventola vistosamente, e oltre i 100kmh è davvero impossibile andare. C'è qualche modo di fissarla meglio? O manca qualche aggancio, magari al mio corpo (cosa che vorrei evitare)?

A mio parere, lo hai montato male.
La parte superiore deve arrivare fino a sotto il manubrio. Almeno nel mio e' cosi', ma il mio e' OJ e non tucano, infatti ha anche un'apertura per infilare la chiave che se la coperta e' posizionata come ti ho detto, arriva esattamente sulla serratura.
Le fibbie di sotto sono messe bene, almeno le prime due. La terza, quella piu' in basso, io la fisserei verso l'anteriore al parasassi sotto lo scudo anteriore, che ha delle alettature che permettono di agganciarci i moschettoni. Per lo sventolio, hai messo i tubi gonfiabili?
Io nel mio ho due alette di pvc lunghe quanto la coperta che la tengono piu' tesa. Superati i 140 sventola, ma non come descrivi tu. Il mezzo rimane comunque perfettamente governabile. Sei certo del modello?

phobos ha scritto:A mio parere, lo hai montato male.
La parte superiore deve arrivare fino a sotto il manubrio. Almeno nel mio e' cosi', ma il mio e' OJ e non tucano, infatti ha anche un'apertura per infilare la chiave che se la coperta e' posizionata come ti ho detto, arriva esattamente sulla serratura.

La mia non avendo l'apertura non credo proprio possa essere montata più in alto della chiave...

phobos ha scritto:Le fibbie di sotto sono messe bene, almeno le prime due. La terza, quella piu' in basso, io la fisserei verso l'anteriore al parasassi sotto lo scudo anteriore, che ha delle alettature che permettono di agganciarci i moschettoni.

intendi queste? Queste sono sotto , ma sono di plastica, non reggono l'aggancio, si romperebbero nel giro di poco...

phobos ha scritto:Per lo sventolio, hai messo i tubi gonfiabili?

Non li ho ancora gonfiati, ma non so quanta differenza possano fare (parlo da inesperto) ... cmq devo fare la prova anche con loro gonfi

phobos ha scritto:Io nel mio ho due alette di pvc lunghe quanto la coperta che la tengono piu' tesa. Superati i 140 sventola, ma non come descrivi tu. Il mezzo rimane comunque perfettamente governabile. Sei certo del modello?

Il modello è quello...

Non vedo la foto, il FW aziendale non la fa visualizzare. Ma se intendi le fessure sul parasassi che sta sotto allo scooter, non ti preoccupare, non si rompe nulla. Sono due inverni che il mio e' ancorato li'.
Senza salsicciotti antisventolio, o barre di pvc, e' ovvio che ti sventoli superati i 90. Gonfilali.

Io lo monto diversamente.
Il primo gancio superiore lo posiziono dove lo hai messo tu.
Quello intermedio lo fisso alla prima feritoia della griglia del radiatore.
Il gancio inferiore lo fisso alla griglia inferiore (che chiude lo scooter di sotto) tenendo il nastro in linea con il bordo del Termoscud.

marco11 ha scritto:Io lo monto diversamente.
Il primo gancio superiore lo posiziono dove lo hai messo tu.
Quello intermedio lo fisso alla prima feritoia della griglia del radiatore.
Il gancio inferiore lo fisso alla griglia inferiore (che chiude lo scooter di sotto) tenendo il nastro in linea con il bordo del Termoscud.

ma tu hai il tucano urbano o l'OJ ? e hai seguito le istruzioni o anche tu ad intuito?

Tucano, ce l'ho da molti anni e l'ho sempre montato così. Non ricordo se avevo guardato istruzioni o se avevo fatto di mio.
Il primo che ho avuto non aveva il nastro intermedio e si gonfiava in autostrada, ma con l'aggiunta del nastro intermedio sta fisso, non sveltola e non gonfia.

Io avevo una coperta tucano e ti posso dire che non la montavo così.
Innanzi tutto partiamo dal presupposto che possono essere 2 modelli differenti.
Il mio l'ho montavo fin sotto al manubrio, praticamente i cassetti laterali venivano coperti.
Nella parte superiore era attaccato da 4 viti e poi dalle cinghie davanti e sotto. (Uguale a te).
I gonfiabili vanno montati altrimenti sventolano.

Decimo Andrew ha scritto:Io avevo una coperta tucano e ti posso dire che non la montavo così.
Innanzi tutto partiamo dal presupposto che possono essere 2 modelli differenti.
Il mio l'ho montavo fin sotto al manubrio, praticamente i cassetti laterali venivano coperti.
Nella parte superiore era attaccato da 4 viti e poi dalle cinghie davanti e sotto. (Uguale a te).
I gonfiabili vanno montati altrimenti sventolano.

Ma se la montavi fin sotto il manubrio, per arrivare al blocchetto di accensione e freno a mano come facevi? C'erano delle aperture? Inoltre montandola più su avresti rincunciato ai cassettini superiori (e vabbè che questo è il male minore...)

Io sono quasi sicuro che nel mio c'erano solo 2 viti , che andavano ad avvitarsi dentro i cassettini superiori (e x forza di cose quindi non possono ricoprirli)

quindi mi sa che sono 2 modelli diversi...

Chiedo scusa. rivedendo il tutto ti dico che ho sbagliato tutto. (Diamo la colpa all'ora tarda in cui ho risposto e al tablet che non mi ha fatto vedere bene le foto )
Avevo scambiato il tuo 400 per un 200. ecco l'errore più grande!!!

trovato un altro errore. il video nel secondo post riguarda il B200.