Maledetta Spia FI accesa

[apicazo]

Salve a tutti,

Sono Antonio ed ho una burgman 400 (k8), chiedo scusa in anticipo per il mio Italiano (io sono spagnolo ma vivo a Roma). Ho il solito problema FI accesa, il corpo farfallato funziona bene (quando funziona). La cosa curiosa e che ho visto che la FI (ed il solito calo di potenza) solo si presenta in estate, ceoè quando la temperatura ambientale è +25C. Controllato il sensore IAT e pulito (dal meccanico) e niente...corpo farfallato funziona bene a luce FI spenta..il meccanico ha verificato due volte (errore C28, C14) ma non trova nulla di anomalo in tutto il sistema. Poi arriva settembre e la FI si spegne di nuovo fino al prossimo estate...qualcuno può darmi qualche informazione di cosa potrebbe essere? Io più di pregare al Santo Cristoforo non so più cosa fare, e sono veramente scocciato di portare la moto dal meccanico ed sganciare soldi!!.

Mille grazie

Antonio

[phobos]

L'errore C28 riguarda il TPS (Throttle Position Sensor) il sensore di posizione della farfalla secondaria oppure l'attuatore (motorino elettrico che muove la farfalla) STVA. La valvola IAT non esiste (forse la IAC Idle Air Control)?
In ogni caso, la pulizia della valvola IAC non c'entra niente con il problema che hai tu. Potrebbe essere un problema del TPS legato alla temperatura. Dovresti verificare se il TPS non presenta dei "dead spot" nel suo percorso di apertura.
Trovi maggiori info in questo video: https://www.youtube.com/watch?v=bEPSLDCzemI
Hai provato a pulire il TPS con uno spray CRC? Se non sai come fare, e hai voglia di farti una passeggiata ad Ostia, ti do un'occhiata io al sensore.
Se hai problemi con l'italiano e conosci l'inglese, possiamo utilizzare quello per comunicare.

[apicazo]

Grazie mille Gianni,

Scrivo come "sbirulino" ma me la cavo dai ...nessun meccanico mi ha dato risposta..solo si accende questo FI quando arriva il caldo (estate), e si fa caldo ad aprile anche!!..guardo il video. Comunque volentieri andrei a Ostia ma non voglio disturbare nessuno, figurati!!. No, non ho spruzzato nessun spray (e penso nessun meccanico lo ha fatto) sul TPS (non so nemmeno cosa sia il CRC). Al meno ho una risposta da 3 anni che se presenta questo problema.

Ti ringrazio tantissimo e guardo il video

Antonio

[phobos]

Organizzati per questo fine settimana e ti vieni a fare una capatina ad Ostia. Ti do l'indirizzo in privato. Non disturbi affatto, per fare la pulizia del sensore ci vogliono dieci minuti.

[apicazo]

Ok...allora sia..e ti ringrazio proprio tanto...

Grazie Ancora

Antonio

[apicazo]

Bgiorno di nuovo a tutti,

E come aveva detto Gianni TPS sporco,10 min e la moto funziona benissimo, FI spenta (ed spero per molto tempo). Smontato, pulito (spray CRC), rialineato e di nuovo funzionante come il primo giorno…

Mille Grazie Gianni

Nota: ho un tutorial (non di buona qualità, sicuramente a qualcuno puo servire….non saprei come linkarlo qua

Antonio

[phobos]

Prego Antonio. Sono contento di averti dato una mano.
Apri un nuovo topic in sezione "Fai da te" metti il link del video o del tutorial, e poi chiediamo ad uno dei nostri moderatori di metterlo in evidenza.

[Superguitar]

Questo tutorial mi andrebbe benissimo, perche proprio oggi, giornata molto calda mi si e' accesa la sipa F1, anche se lo scooter ha continuato a funzionare bene, e mi ha riportato a casa facendo 50 KM con la spia F1 accesa,
Una volta arrivato a casa ho spento e riacceso e la F1 non si e' più accesa, quindi credo anche io sia sporca la valvola.

Ora vado a cercare il tutorial... grazie mille!