Burgman 400 - Il Forum

Forse è tutto conosciuto o forse no.
Una facile brochure per capire che rischi corriamo senza protezioni o, per dirla diversamente, a cosa servono le protezioni che ci mettiamo.



Casco
Il Casco e’ il pezzo più importante per l’equipaggiamento di sicurezza, il modo di scegliere quello giusto è fondamentale. In
Italia è illegale guidare senza un casco che sia omologato.
Cheklist:
Deve avere l’etichetta di omologazione Europea
• Deve coprire la fronte fino al sopracciglio
• Deve adattarsi con fermezza, senza esercitare pressioni sulla fronte
• La visione periferica non deve essere ostacolata
• Se si portano gli occhiali controllare che il casco non causi pressione
o ostacoli la vostra visione
• Ancora più importante, assicurarsi che sia confortevole. Caschi diversi calzano
diverse forme di teste. Provarne motli prima di comprarlo
Caratteristiche da verificare inoltre sono:
• Extra ventilazione
• Riduzione del rumore
• Visiere o occhiali di protezione da abbinare al casco

FATTI
I caschi sono stati progettati
per assorbire l'impatto di
un incidente, ma lo può fare solo
una volta. Quindi, se sei caduto
c'è la possibilità, anche se
non si vede, che il vostro
casco si sia danneggiato e
dunque avete bisogno di sostituirlo.

Giacca
le giacche per motociclisti sono importanti per renderti visibile, ma ancora di piu’ in casi di incidente.
Scegliere una giacca che garantisca sicurezza e che non sia solo alla moda
checklist:
• Scegli colori vivaci per renderti visibile agli altri utenti della strada
• che sia sciolta abbastanza per essere comoda, ma abbastanza stretta per rimanere aderente e con le protezioni a posto in caso di impatto
• Tenga caldo
• Che I fianchi non siano esposti
• Che ci siano le cinghie sui polsi per evitare che le maniche si muovano
• Che si adatti ai vestiti che normalmente si indossano durante la guida
Caratteristiche esterne:
• cuciture, cerniere e bottoni non dovrebbero avere una elevata esposizione
sui punti di impatto - discutere le opzioni con il vostro rivenditore
• Extra ventilazione
• Protezioni su gomiti e spalle (efficaci solo se rimangono a posto)

FATTI
il 56% di tutti
piloti feriti
hanno ferito
le loro braccia.
• Impact protection for the back of the hands and knuckles

Guanti
Guanti per Moto proteggono le mani e polsi
senza ridurre la capacità di azionare i comandi.
checklist:
• Le tue mani e polsi sono coperti per intero
• Strati protezione extra sui palmi
• I guanti si adattano perfettamente
• I guanti devono fornire almeno 2,5 secondi di resistenza all'abrasione
• La pelle deve essere di almeno 0,9 millimetri di spessore - chiedete al vostro rivenditore per maggiori informazioni anche su altri materiali
• I guanti sono impermeabili al fine di garantire che le mani non vengono esposte pericolosamente al freddo
• È possibile usare i comandi della moto e del casco con i guanti (Luci frecce sulla moto e apertura visiera del casco)
Caratteristiche esterne:
• conforme alle norme internazionali di ISO11642 (Stabilita’ dei colori per capi in pelle in modo che questi non macchino le mani)
• protezione contro gli urti per il dorso delle mani e per le nocche.

FATTI
Anche in piccoli
incidenti
le mani possono rimanere
ferite e
richiedono attenzione

Pantaloni
Le gambe sono la parte del vostro corpo che piu’ probabilmente viene coinvolta in un impatto in un incidente.
checklist:
• è sciolto abbastanza per essere comodo e caldo, ma abbastanza stretto da
mantenere le protezioni a posto in caso di impatto
• Siete in grado di camminare, quando scendete dalla moto
Caratteristiche esterne:
• cuciture, cerniere e bottoni non dovrebbero avere una elevata esposizione
sui punti di impatto - discutere le opzioni con il vostro rivenditore
• Extra ventilazione
• protezioni sulle ginocchia e anca (efficaci solo se non si muovono)

FATTI
Scivolando sull’asfalto
il jeans
avrà una durata 0,6 secondi
i pantaloni in pelle da 1.4 millimetri durerà
per 5,8 secondi

Stivali
Stivali da moto proteggono i vostri piedi, dita dei piedi e caviglie
durante la marcia senza compromettere il movimento e i comandi (freno – marce).
Devono inoltre permettere di camminare indossandoli una volta che siete a
destinazione.
Checklist:
• Il vostro intero piede, caviglia e pianta del piede sono coperti
• Gli stivali hanno un minimo di 5 secondi resistenza all'abrasione
• Gli stivali sono impermeabili al fine di garantire che i piedi non vengano esposti pericolosamente al freddo
Caratteristiche esterne:
• protezione contro gli urti per i polpacci, collo del piede, caviglie e talloni
• conforme alle norme internazionali di ISO11642 (Stabilita’ dei colori per capi in pelle)

FATTI
Suole rigide
riducono il rischio
di schiacciamento
delle dita dei piedi
se la moto cade
su di voi.

Ulteriori protezioni
Altri indumenti di sicurezza si possono prendere in considerazione:
• Protezioni: cercare protettori che
conformi alla norma europea
CE 1621-1 e con marchio CE
• paraschiena
• tuta integrale
• Tappi per le orecchie

Come ormai tutti sapete (penso di avervi annoiato parecchio) considero l'abbigliamento tecnico indispensabile a cavallo delle nostre moto.

Come forse alcuni di voi sanno ho aderito alle attività dell'AMV (Associazione Motociclisti per la Vita) in occasione della preparazione e della conseguente realizzazione della manifestazione di protesta contro i Guard Rail pericolosi per l'incolumità dei motociclisti.

Penso che però nessuno sappia di un'idea alla quale partecipo fattivamente e che ci ha già visti coinvolti in un paio di uscite (noi le chiamiamo imboscate) nelle settimane scorse.

Non certo per auto celebrazione ma per un orgoglioso e sano passa parola (ognuno può nel suo piccolo migliorarsi e far migliorare un fratello) vi invito a leggere un paio di topic ospitati sul Ting'avert

:arrow: Qui e come riportato in fondo all'articolo :arrow: qui

La cosa fantastica è stato scoprire qualche giorno dopo che alcuni ragazzi avevano provveduto a farsi regalare qualche protezione (guanti e schienalini).

Siamo all'inizio e dovremo fare di più e meglio.
Però ci si prova

bellissima iniziativa

L'altro ieri ho sentito la notizia secondo la quale sembra che il governo, nel nuovo pacchetto di sicurezza stradale, stia pensando di rendere obbligatorio l'adozione di un abbigliamento tecnico adeguato a tutti coloro che circolano su 2 ruote, imponendo addirittura l'utilizzo del paraschiena

Si, sembra una proposta dell'ACI legata al pacchetto di modifiche che potrebbero essere introdotte con il nuovo Codice della Strada.
Speriamo!!!!

si ma solo per i giubotti, ho sentito anche io questa notizia

Bravo Franco

Spero differenzino tra strade urbane ed extraurbane, se devo andare in tabaccheria a prendere una scatola di cerini faccio prima a fare fuoco con la pietra focaia che a vestirmi di tutto punto!

Smetti di fumare che fai ancora meglio.

io ho una giacca m-tech.....con il paraschiena che paraschiena non e........!!!! sembra un tappetino del mouse....!!

Knarf ha scritto:Smetti di fumare che fai ancora meglio.

Con i fiammiferi accendo il caminetto, mai fumato in vita mia!

Potrei provare a sfregare due legnetti, forse è meglio che la pietra focaia?



Parlando seriamente: leggi troppo severe non vengono poi rispettate se non da una sola parte dell'Italia .....

enzolui71 ha scritto:io ho una giacca m-tech.....con il paraschiena che paraschiena non e........!!!! sembra un tappetino del mouse....!!

marco11 ha scritto:

enzolui71 ha scritto:io ho una giacca m-tech.....con il paraschiena che paraschiena non e........!!!! sembra un tappetino del mouse....!!

anche io ho una giacca con il tappetino del mouse, ho tolto il tappetino e metto un bel paraschiena omologato "e lo metto sempre" anche se vado dal tabaccaio a comprare i francobolli (ho felicemente smesso di fumare più vdi 5 anni fa)