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B400 Y: Multivar Malossi migliore del Vario Top Performance.

Tutto quanto riguarda le elaborazioni a motore, trasmissione e scarichi.
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Messaggioda Sting64 » gio gen 14, 2010 3:59 pm

no caro, dietro c'è un piattello che va posizionato nella sede e tiene i rulli dentro le piste.
quando i rulli scivolano dentro la sede lo fanno al massimo fino alla larghezza della cinghia ma non va oltre, in pratica al massimo il variatore si apre e scivola lungo la boccola fino a un certo punto e i rulli restano sempre nella loro sede.

in pratica: vai tranquillo ;)



:lol:
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