Impressioni con Leovince 4road

[Sabba]

Ripeto quello che ho detto in un mio vecchio post...........
Lo scarico sportivo può essere acquistato solo quando è davvero necessaria la sostituzione (per usura, per incidente) di quello originale.
C'è si un miglioramento delle prestazioni, non esaltante al medi ma ottimo agli alti regimi, però la spesa è alta e spesso "il gioco non vale la candela".
Io consiglio a chiunque installi uno scarico aftermarket, magari abbinandoci pure un filtro aria sportivo, di adeguare per bene la carburazione. Il motore ringrazierà, e le prestazioni miglioreranno ulteriormente in piena sicurezza.

Sabba

[Beppe]

Ripeto quello che ho detto in un mio vecchio post...........
Lo scarico sportivo può essere acquistato solo quando è davvero necessaria la sostituzione (per usura, per incidente) di quello originale.
C'è si un miglioramento delle prestazioni, non esaltante al medi ma ottimo agli alti regimi, però la spesa è alta e spesso "il gioco non vale la candela".
Io consiglio a chiunque installi uno scarico aftermarket, magari abbinandoci pure un filtro aria sportivo, di adeguare per bene la carburazione. Il motore ringrazierà, e le prestazioni miglioreranno ulteriormente in piena sicurezza.

Sabba

Preciso!

[Giankympa]

Come sai Sabba io ho acquistato la leovince poichè sembrava la mia originale si fosse rotta.... invece stavo per grippare!!! Considerando che ormai ce l'avevo già e l'ho ottenuta ad un prezzaccio (200euro xcompreso spedizione) l'ho montata.

[Pascal]

Come sai Sabba io ho acquistato la leovince poichè sembrava la mia originale si fosse rotta.... invece stavo per grippare!!! Considerando che ormai ce l'avevo già e l'ho ottenuta ad un prezzaccio (200euro xcompreso spedizione) l'ho montata.

Bhè, peggio dell'originale non va di sicuro...

[Giankympa]

Ci mancherebbe!!

[Eddy70_it]

Personalmente consiglierei l'acquisto di uno scarico non originale solo in sostituzione di una marmitta originale in seguito ad un danneggiamento della stessa. Altrimenti il costo è poco ammortizzabile...
Parere mio...

E' proprio quello che ho fatto io .. mi e' arrivata ieri la Leovince e questa sera porto scooter e scarico dal meccanico per il montaggio .. Pensavo anche ti far togliere il "tappo" cioe' quella parte fissata tramite le 2 viti stile "francese" che si vedono dalla foto che ha scattato Gian.

A presto per le impressioni di guida !!!

[Giankympa]

Se fai togliere il tappo poi ti sembrerà di avere una Harley.

[Eddy70_it]

Volevo farlo togliere perche' credo che lo scarico sia piu' libero ..
Tu che dici ?

[Sabba]

Oggi ho provato il "nuovo" Burgman di Giankympa, con Leovince e filtro Malossi. Sono rimasto favorevolmente impressionato dalla potenza che si sprigiona ai regimi medio alti. La salita di giri del motore è regolare, a parte un buco, dovuto alla taratura della trasmissione e in parte al filtro aria non ancora ottimizzato, dai 60 agli 80, rilevabile controllando il contagiri. Lo strumento "legge" velocemente i 5400 giri, per poi calare, a quelle velocità, a "soli" 5000 giri. Il montaggio del variatore non può che far bene a quel motore, perchè manterrebbe il regime di cambiata sopra al già citato "buco" e l'accelerazione diventerà molto più regolare e soprattutto rapida. Per fortuna la centralina elettronica è tarata in maniera adeguata alla configurazione del mezzo. Non si sentono scoppi in rilascio e la risposta all'apertura del gas è repentina e senza incertezze.
Se Giankympa me lo permette (credo proprio di si), cercherò di ricreare il BBySabba 2 "La vendetta", con un modello ad iniezione.
A proposito, non c'è necessità di intervenire (almeno per ora) sullo sfiato dell'olio nel filtro aria, che non si sporca più di tanto (anche sul sul mio Business il filtro rimaneva abbastanza pulito, anche dopo una certa percorrenza). Anzi, sono certo che quel poco di olio che va a sporcare il filtro aiuta e velocizza l'ottimizzazione dello stesso.

Per il rumore direi che ci siamo. Il suono è pieno e pulito, ma non da rompere i timpani. Meglio non togliere il silenziatore finale (peccato, ci sarebbe stato un cavallino e mezzo in pù agli alti regimi!) per non incorrere nei severi tutori della legge (e relative multe!)

ciao a tutti

Sabba

[AkirA [GE]]

Ciao,anche io ho messo la leovince ma...sarà un'impressione mia,ho perso un pò della ripresa che avevo acquistato col variatore malossi.
Non so se ho migliorato in velocità di punta,ma se si, la si misura con un microKM .Il rumore però,è decisamente meglio.

[StevenB]

Togli il silenziatore e mettici la cornicetta, poi vedrai come cambia la ripresa.

Ciao

[AkirA [GE]]

Già fatto,e a parte il rombo + cupo,non provo nessuna miglioria ,a parte una riduzione di ripresa da quando avevo montato solo il variatore malossi.Speravo ...e ti dirò ci sono rimasto malissimo! Visto che come spesa la marmitta costa di + del variatore.

[Eddy70_it]

Ciao .. anch'io ho installato la 4 Road .. Nel mio caso la ripresa e' aumentata notevolmente ma ho perso 5 km all'ora di velocita' massima !!!
Misteri !!!

[StevenB]

Vieni a Roma che i faccio provare il mio B a 160 con la 4road.
La ripresa e' divertente, apro a 130 e in breve arrivo a 160, uno spettacolo.

Ciao

[Beppe]

Ma scusate un atimo......da quando, uno scarico sportivo aumenta la ripresa??? capisco la velocità di punta (perchè è a questo che serve), ma la ripresa, proprio no!