Sliding Rollers Weights Dr.Pulley - mie impressioni

[ivanrog]

Ragazzi, ho letto (quasi) tutti gli 800 e passa post su questo argomento e ovviamente mi sono perso!
Ho un B. Del 2012 (K9?) e trovo che forse l'unico difetto sia l'esagerata velocità di rotazione del motore in autostrada, perciò l'adozione dei sliding rollers sarebbe veramente utile.
In generale non sono molto propenso a cambiamenti che poi potrebbero ridurre l'affidabilità generale visto che, con tutto originale ho fatto oltre 30.000 km senza nessun intervento di riparazione. Perciò vorrei chiedere un paio di cose sfruttando la vostra esperienza :
1) Qual'è l'affidabilità degli SR? In pratica posso montarli e dimenticarli per almeno 20-30000 km?
2) Quali accorgimenti particolari mi consigliate nel montarli su una trasmissione completamente originale?
3) È confermato che gli SR da 16g sono il miglior compromesso?
Un grande GRAZIE a chi vorrà fare questo sforzo di sintesi!

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rinaldo l'unico inconveniente degli SR (da 16 g per il tuo modello) è che qualcuno potrebbe girarsi quindi non avere più le ottime prestazioni..... via di questo, che potrebbe non essere il tuo caso, montali tranquillamente ......

[phobos]

Gli ultimi modelli di SR hanno una aletta laterale che impedisce al rullo di ribaltarsi. Per il resto, basta limare leggermente il contropiatto prima di installarli e non c'e' bisogno di altro.

[valentinoburgman400]

Anche se non sono adatti per il mio k3...voglio provarli lo stesso.....quando si rovinano....amen....
Dico una cavolata....il contropiatto dei modelli dal k6 in su...puo' essere montato ai variatori dal k6 in giu'...non me ne vogliate????

[phobos]

Il variatore della versione pre-K7 e' diverso.
Il codice ricambio del contropiatto per la versione tua e' 21431-15F00 mentre quello della versione dal K7 in poi e' 21431-05H00.

[valentinoburgman400]

Grazie..Gianni!!!

[Rinaldo]

Grazie a tutti per i preziosi consigli, al prossimo cambio cinghia monterò gli SR, nel frattempo penserò alla grammatura da prendere.

[Rinaldo]

Gli ultimi modelli di SR hanno una aletta laterale che impedisce al rullo di ribaltarsi. Per il resto, basta limare leggermente il contropiatto prima di installarli e non c'e' bisogno di altro.

Scusa Phobos, ma come riconosco se gli SR sono gli ultimi con aletta anti-ribaltamento?
Grazie

[phobos]

Scusa Phobos, ma come riconosco se gli SR sono gli ultimi con aletta anti-ribaltamento?

Ragazzi, ho letto (quasi) tutti gli 800 e passa post su questo argomento e ovviamente mi sono perso!

Ti sei perso n'attimo prima di trovare la risposta alla domanda

Vai a pagina 50 di questo thread e c'e' una foto del rullo e l'aletta e' visibile sul lato.

[valentinoburgman400]

Buongiorno a tutti...
Gentilmente un'informazione....si trova in commercio il variatore dr pulley per la serie k3?..perche' ho cercato ma senza risultati!!!!Grazie

[maotra]

Buongiorno a tutti...
Gentilmente un'informazione....si trova in commercio il variatore dr pulley per la serie k3?..perche' ho cercato ma senza risultati!!!!Grazie

Non esiste il variatore per i burgman 400 del dt pulley.... di nessuna serie...ci sono solo i rulli ..che teoricamente vanno bene su tutti i modelli..ma rendono il meglio solo dal k7 in su

[mikom]

Buongiorno a tutti...
Gentilmente un'informazione....si trova in commercio il variatore dr pulley per la serie k3?..perche' ho cercato ma senza risultati!!!!Grazie

Non esiste il variatore per i burgman 400 del dt pulley.... di nessuna serie...ci sono solo i rulli ..che teoricamente vanno bene su tutti i modelli..ma rendono il meglio solo dal k7 in su

variatore per k7 http://drpulley.shopnix.de/product_info ... ts_id=1036
frizione per k7 http://drpulley.shopnix.de/product_info ... cts_id=865

[phobos]

ci sono solo i rulli ..che teoricamente vanno bene su tutti i modelli..ma rendono il meglio solo dal k7 in su

Gli SR sui variatori delle serie antecedenti al K7 si usurano molto rapidamente. Per questo sono sconsigliati. Bastano poche migliaia di chilometri per renderli scalinati ed inservibili.

[viniciopirata]

Ciao a tutti ho letto e riletto quasi tutto su questi rulli del dr Pulley e sono più che deciso a sostituire i miei indipendentemente da come siano quelli che troverò visto che non so come sia messo la trasmissione avendo appena preso il mio k7. Ho visto che quasi tutti si sono orientati sui 16 GR io per il vero sarei più per i 14 GR visto che guardo più alle prestazioni che ai consumi . sul sito del dr . sono ripetuti due volte quelli da 15 il che mi fa pensare a un errore, ma per conferma chiedo a Voi che avete già più esperienza sull'acquisto. Il codice regolare e: SR 26x 13 /8 /14 ci ringrazio fin da ora.

[phobos]

Troppo leggeri i 14 grammi. Al massimo ti conviene utilizzare i 15. Le misure sono corrette.

[viniciopirata]

Visto che ne parlavano pensavo li avessero provati...fa sempre bene sentire campane diverse dalla mia visto che di burghy nn conosco altro oltre a quello che leggo qui..