Burgman 400 - Il Forum

Ho montato lo scarico Mivv e secondo me lo scooter e' un po' peggiorato sia in ripresa che in velocita' ,Secondo la mia ignoranza si e' smagrita la carburazione ed e' per quello che il mezzo ha perso un po'.
Vorrei montare la power commander PCIII USB, qualcuno l'ha gia montata e puo' dirmi se conta qualcosa oppure se non ne vale la pena.
Grazie a tutti ciao

nobodyone2002 ha scritto:Ho montato lo scarico Mivv e secondo me lo scooter e' un po' peggiorato sia in ripresa che in velocita' ,Secondo la mia ignoranza si e' smagrita la carburazione ed e' per quello che il mezzo ha perso un po'.

.. esatto,succede proprio cosi'..

Vorrei montare la power commander PCIII USB, qualcuno l'ha gia montata e puo' dirmi se conta qualcosa oppure se non ne vale la pena.
Grazie a tutti ciao

A memoria,non mi risulta ci sia qualcuno che l'ha montata..

Chissa se si risolvera' in quel modo sul sito della power commander ho trovato una mappa per il Burghy ma era per scarico e filtro originali, quindi non si risolve nulla.
Dovrei andare da FAST By Ferracci a sentire ha i rulli DynaJet.

A mio parere dovresti provare con dei rulli di grammatura inferiore..... nel kit fornito da leovince ci sono dei rulli più leggeri da usare per evitare quello che ti è successo

Ma comprarsi il ciccio no
Qualche giorno fa ho visto un tmax con due scarichi , uno per lato. Forse è un nostalgico del 4 in 2.

Valentino ha scritto:A mio parere dovresti provare con dei rulli di grammatura inferiore..... nel kit fornito da leovince ci sono dei rulli più leggeri da usare per evitare quello che ti è successo

Penso che per rulli dynojet intendesse il banco prova per provare le mappature e vedere qual'è la migliore...
Parere personale: io sono per le cose originali!
...ma so che non frega niente a nessuno

Si intendevo il banco prova
Guarda anche io normalmente sono per le cose originali ma questo scooter non va veramente un c.....
Lo so che potevo prendere un altro scooter ma questo mi piaceva veramente tanto.

A parte il banco prova(che è perfetto per rimappare le centraline)... rimango dell'idea di usare dei rulli più leggeri!!

ovviamente ora si è smagrito.Prova a sentire se scoppietta il fase di decelerazione dopo un allungo.
In teoria bisognerebbe sempre agire sulla carburzione quando si monta uno scarico aperto

Si scoppietta parecchio con il Db Killer, senza un po' meno o almeno cosi' sembra.

nobodyone2002 ha scritto:Si intendevo il banco prova
Guarda anche io normalmente sono per le cose originali ma questo scooter non va veramente un c.....
Lo so che potevo prendere un altro scooter ma questo mi piaceva veramente tanto.

Il motore è una delle poche cose di cui sono soddisfatto di questo scooter,ma ognuno ha i suoi gusti e le sue esigenze.
Comunque esistono dei preparatori che eseguono modifiche al corpo farfallato.Sinceramente non so che tipo di modifica eseguono,però potresti provare ad informarti per sapere se tale modifica potrebbe sopperire allo smagrimento del rapporto sterchiometrico.

Prendi la power commander, montala e allegerisci i rulli, magari con un buon vario after.
Suggersico di andare per gradi: prima i rulli, poi la power..
Una questione prettamente economica..

Regola d'oro:
Montando uno scarico after si guadagna solo in estetica (soggettivo) e sound: tutto il resto peggiora ( consumi, accelerazione,ripresa).
Modificando rulli e aggiungendo il modulo invece, si ottiene un leggero incremento di potenza.

Fonte, parecchi amici t-maxer.

ciao scusa nobodyone2002 dove hai trovato lo scarico mivv ? io ho chiamato la mivv mi hanno risposto che x il ciccino non fanno più scarichi...... potresti postare qualche foto?? ciao grazie

l'ho comprato l'hanno scorso ed era gia' praticamente fuori produzione.

immaginavo ciao grazie