Burgman 400 - Il Forum

Ciao a tutti,

premetto che mi sono gia letto ieri sera parecchi post... ma ho un paio di dubbi che credo potrete tranquillamente chiarirmi (spero )

Volevo cambiare appunto come da topic frizione e variatore per perdere quel piccione che c'è in basso e soprattuto per avere un pelo più di spunto.

La mia paura, dopo la gita di domenica, è la possibile perdita di affidabilità...

Per intenderci io peso circa 100kg buoni, non sono un fringuello ecco... e ho l'abitudine di girare spesso con la zav che fortunatamente mi compensa pesando 50 kg scarsi.

Non vorrei che montando variatore e frizione e facendo qualche strada in pendenza di incappare in una rottura o in un cedimento

Sapete darmi informazioni riguardo l'affidabilità dei vari gruppi frizione+variatore.
Quale può essere meglio.. polini o malossi ed eventualmente anche se meglio molle da 16 17 o 18

insomma sono parecchio indeciso.
Ora come ora a parte una leggera perdita di potenza in fase di partenza dovuta al piccione (cosa di un secondo poi appena attacca va abbastanza bene) non soffro di grossi problemi e anche sotto sforzo si è comportato parecchio bene essendo sempre su in 2.

Accetto consigli grazie in anticipo

sono affidabili tanto quanto gli originali.
100%affidabile

consigli tra le marche?
Molle e pesi? che ho letto tanti pareri e mi sto un po perdendo

Grazie della risposta intanto

ciao drago, scusa ma perchè prima di spendere tanti soldi non provi di modificare quella che hai?
cambia rulli (da 16gr) mollette frizione (rosse malossi) e mollata di contrasto (gialla malossi), lasciando frizione e variatore originali tanto se dopo non dovesse gradirti, questi sono pezzi che puoi riutilizzare col kit completo malossi

il problmea è il rumore e la perdita di potenza per quel secodo

Dici che cambiando quei pezzi si puo ovviare ?

puoi sempre provare...in teoria, quanto detto da sting, dovrebbe limitare moltissimo lo slittamento della frizione con il conseguente abbandono dei piccioni

il problema è che io personalmente non sono pratico di motori (vado bene sui pc e server ma sui motori lasciamo perdere sono una schiappa).... e dovendomi quindi appoggiare a un meccanico la mia unica paura è di spendere + soldi di quanti ne possa spendere a cambiare il gruppo frizione/variatore .

Accetto comunque consigli anche sui pesi e sul tipo di molle da mettere.

se opti per la soluzione con gruppo originale, puoi provare con mollette rosse della Malossi, e con rulli anche da 14 sempre malossi. vedrai che a fronte di pochissima spesa ne trarrai giovamento