Montati frizione e variatore Malossi ma....

[Sacy]

A me continua a saltellare un pochino nonostante la nuova frizione malossi ai bassi giri tipo 3/4.000 è normale.... soprattutto quando è freddo...

A voi succede?

Mi pare che salga fino ai 6.000 giri, poi continua piano fino a 7.500 e poi spara a manetta!!! anche voi stesse sensazioni?

Grazie

[berto59]

Intanto il tuo ciccino è un L0 e non un k10, infatti dopo il k9 hanno iniziato con L0 ...

Per quanto riguarda il problema da te evidenziato, mi pare strano, di solito con la frizione malossi si risolvono i piccioni e saltelli vari...

Comunque vediamo se qualcuno che ha fatto la modifica prima di te, ha qualcosa da dire in merito...

[crist68]

Intanto il tuo ciccino è un L0 e non un k10, infatti dopo il k9 hanno iniziato con L0 ...

Per quanto riguarda il problema da te evidenziato, mi pare strano, di solito con la frizione malossi si risolvono i piccioni e saltelli vari...

Comunque vediamo se qualcuno che ha fatto la modifica prima di te, ha qualcosa da dire in merito...

No non e' per niente strano, il mio k8 problemi di frizione, poi montato variatore malossi, poi frizione malossi con molle rosse, poi campana malossi e poi cinghia e a distanza di 7-8000 km punto a capo, anzi strappi da paura!!!
Malossi non sempre risolve!!!
Ora montata campana polini, fatti 600 km e non ho mai avuto il ciccino cosi' dolce in ripresa, senza il minimo strappo(sgrat sgrat) e accellerazione da paura.
La polini e' completamente aperta davanti e secondo il mio modesto parere potrebbe risolvere il problema delle polveri, ma staremo a vedere

[Sting64]

@sacy
sarebbe interessante sapere se ti hanno montato solo la frizione malossi o anche altro (vaiatore, rulli....)

@crist68
non è con una campana più forata che risolvi il problema polveri (tanto resteranno comunque nel carter) al limite può influire lo spessore della stessa e la distanza che intercorre tra le masse della frizione e la campana (una distanza maggiore può far attaccare la frizione ad un numero di giri più alto)

in genere chi ha montato il kit malossi nel 98% dei casi ha risolto il problema definitivamente, almeno per 15000 km (durata più limitata della frizione)

[Sacy]

Ho montato sia la frizione che il variatore malossi

[berto59]

Ho montato sia la frizione che il variatore malossi

Mi sa che allora tu, in base alle considerazioni fatte da Sting, fai parte del restante 2%...

[anthony_69]

se ancora non l'hai fatto, monta le mollette rosse sulla frizione...se ti leggi il topic in testa alla sezione, trovi molte informazioni anche in merito a questo aspetto

[Sting64]

è anche vero che nei modelli L0 la trasmissione è stata un pò cambiata rispetto ai modelli K7-8-9 e ciò non vorrei che avesse influito "negativamente" sul kit malossi

[crist68]

è anche vero che nei modelli L0 la trasmissione è stata un pò cambiata rispetto ai modelli K7-8-9 e ciò non vorrei che avesse influito "negativamente" sul kit malossi

Ma semmai dovrebbe aver migliorato, hanno aumentato il rapporto di riduzione sulla scatola posteriore e quindi la frizione dovrebbe sforzare di meno! Secondo me ci sono delle partite di frizioni malossi che non sono venute bene!