Come da titolo mi chiedo chi sia il demente che ha progettato una funzione che può avere senso nelle auto ma che azzera in 2 ore (o meno) la piccola batteria di una moto, quindi
Qualcuno ha idea di come escluderla?
Se ci fosse un cavo elettrico direttamente nel complesso chiave sarebbe facile, ma ho un manuale di officina e tutte le funzioni sono gestite da una centralina