Claudio156 ha scritto:Ha ragione Andrea il Kit che hai acquistato è quello della revisione pinza.
Purtroppo se sono consumati i due perni 9 e 11 non risolverai il problema, mentre se invece e potrebbe anche essere, si fossero solo consumate le guide in gomma sono presenti nel tuo kit e quindi aggiusterebbero la situazione, ricorda di riempire bene le guide in gomma di grasso per freni quindi ad alta temperatura.
Poi ho visto che il grande Mitch fa l'operazione di riempimento olio al contrario di come l'ho sempre fatta e vista fare, ovvero dalla pinza verso la vaschetta e non viceversa.
interessante.
SI Claudio , credo sia quello il problema, le guide usurate.
Ora la mia preoccupazione e' legata alla sicurezza ....
La potenza frenante c'e', mi preoccupa l'eccesivo gioco, non so' se puo' avere ricadute sulla sicurezza del blocco anteriore.