Bisognerebbe anche vedere se le forcelle del K7 sono lunghe e larghe quanto quelle del K1, se no o non si montano proprio, oppure se sono più lunghe, ti ritrovi con tutto l'assetto modificato....in peggio (e addio benefici che cercavi con il doppio disco).
Poi devi considerare il costo delle forcelle: spendi di meno a cercarti uno scooter nuovo.
Dal punto di vista legale, basta fare la visita di riprova presso la Motorizzazione e riportare la modifica sul libretto (sempre ammesso che te le passino!).
Insomma: a perere mio è meglio non pensarci nemmeno.
Una cosa che invece puoi fare è montare le pastiglie della Carbone Lorraine (tutte e sei). Vedrai che già frena in un altro modo.
E se ancora non ti basta, tubi in treccia aeronautica.
Per quanto riguarda il disco a margherita, si può provare, ma quello del K1 è già forato di suo e non credo che quello a margherita porti tanti benefici in più (naturalmente, mio parere personale
).