Burgman 400 - Il Forum

Ciao a tutti, primo topic spero nella sezione corretta :

come accennato in presentazione, il mio ODO (che ora a 250 km) ha lamentato qualche vibrazione allo sterzo toccando i 120 (raggiunti con moooolta calma e giusto sfiorati per non forzare il rodaggio) .

Ieri sono passato da conce che ha tirato fuori le solite scuse del caso :
"sono scooter, mica moto..."
"é un mezzo lungo..."
"le gomme sono tutte diverse..."
e dulcis in fundo "é impossibile i giapponesi sono perfetti" (con tanto di occhi a forma di cuore del meccanico) .

Ho ribattuto che il ciccino di prova che ho testato era un chiodo, così come il K5 di andryyy .


risultato : leggera modifica alla pressione delle gomme che testerò oggi.
e se il probema permane dovrò prendere appuntamento e lasciare ODO in officina.


Che ne pensate? Sto pensando che in caso il problema persista, andrò da un gommista serio a pagamento...

Testalo con la nuova pressione...

Ti consiglio di trovare un buon gommista specializzato in moto. Nel 95% dei casi la bilanciatura delle ruote da scooter non è necessaria, però quel 5%...

confermo ho provato lo scooter e ha una fastidiosa vibrazione verso i 120

secondo me potrebbe essere una non perfetta equilibratura dell'anteriore


stendiamo un velo pietoso sulle frasi di circostanza dello "storico" concess di cagliari

scusami ma tu a 250 km già lo tiri fino a 120 km\h??? rodaggio non ne fai???

infatti ho specificato che l'ho fatto salire piano piano e non ho mantenuto quella velocità che per pochi secondi (giusto il tempo di riscontrare il problema).

purtroppo sono memore di problemi simili all'anteriore del mio precedente mezzo (capitano tutti a me) . Problemi scoperti solo dopo il rodaggio proprio perché ho rispettato i "limiti" . Risultato : era passato troppo tempo dal ritiro e il conce ha attribuito il problema alle gomme...

Quella che ti ha raccontato il conce... e cioè che di tratta di uno scooter e non di una moto, è una balla megagalattica... perchè pure io ho avuto problemi simili, ma il pneumatico era difettoso...quando tutto è a posto non ci sono vibrazioni...

Ma se non sbaglio, ho già letto qua sul forum.. alcune lamentele nei confronti di un conce non troppo corretto, a Cagliari... mi sa che per far valere le tue ragioni, dovrai insistere..con determinazione... ....

eh si... a Cagliari abbiamo anche degli ottimi gommisti però... ora la segnalazione é fatta. attendo il primo tagliando per non portarglielo 10 volte e se il problema continua non ci perdo tempo. vado da un gommista serio , lo faccio equilibrare bene, e il mio conce non vedrà un soldo per i successivi tagliandi che farò in un'altra officia autorizzata suzuki...

posterò un resoconto alla fine della fiera...

ma chi hai beccato lì dentro??!

...ma per cortesia....

...la nostra mitica concessionaria, che professionalità...

Aggiornamento :

ieri ho ritirato ODO dal tagliando dei 1000 Km (l'hanno tenuto 2 gg...) al momento della consegna del mezzo ho risegnalato l'anomalia ma quello che mi é stato detto é che dopo i controlli risulta tutto ok.

oggi vado da un gommista specializzato e vediamo. Se rileva delle anomalie cosa consigliate?

lettera alla suzuki ?

Vedi prima se il gommista ti risolve il problema...

ODO ha scritto:Aggiornamento :

ieri ho ritirato ODO dal tagliando dei 1000 Km (l'hanno tenuto 2 gg...) al momento della consegna del mezzo ho risegnalato l'anomalia ma quello che mi é stato detto é che dopo i controlli risulta tutto ok.

oggi vado da un gommista specializzato e vediamo. Se rileva delle anomalie cosa consigliate?

lettera alla suzuki ?

i mitici stanno diventando meticolosi... 2 gg per il primo tagliando
per quello dei 12.000 lo tengono una settimana???

per quanto riguarda la lettera alla suzuki fai pure, ma per esperienza ti dico che è tempo sprecato
li contattai quando avevo il B150, in quanto mi era stata fatturata per 1 ora di manodopera la modica cifra di 74 euro (2° tagliando).
mi dissero che era un problema del programma di contabilita del conce e che le ore erano in effetti 2.

mi hanno ricontattato qualche settimana dopo l'acquisto dell'attuale ciccino, per un giudizio sul conce, officina, disponibilità, ecc...
media dei voti: 2
ebbene malgrado tutte le lamentele e ne ho sentito tante, sono ancora conce suzuki.

a buon intenditor....

Sarà, ma oggi ho cambiato le gomme al 650 e il gommista prima di rimontare il tutto ha proceduto all'equilibratura con l'apposito macchinario

Secondo me, a maggior ragione perchè le ruote sono piccole, serve l'equilibratura.

Io ho la ruota anteriore che probabilmente già da nuova aveva qualche problema... infatti dopo un po di tempo che l'avevo montata il manubrio andava in vibrazione ogni volta che staccavo le mani.
Avevo risolto il problema mettendo dei bilancieri più pesanti... ma ora quando supero i 120 kmh vibra il manubrio... il mio mecca ha già ordinato il pneumatico nuovo, appena arriva lo cambio... ma prima di smontare quello vecchio proviamo a mettere la ruota sulla bilanciatrice.. per capire se è fuori bilanciatura e di quanto...

Nuovo aggiornamento :

ieri operazione gommista che difronte a me ha smontato l'anteriore é l'ha testato.... 10 gr fuori equilibratura !

l'anteriore ora é risolto e sono sotto test per intervenire eventualmente sulla posteriore ...

Il conce sta per beccarsi la tripla croce nera... a proposito c'é un e-mail per servizio clienti suzuki ? vorrei dargli 2 dritte