Sliding Rollers Weights Dr.Pulley - mie impressioni

[viniciopirata]

volendo sostituire i rulli mi pongo il problema che già che smonto il variatore vorrei sostituire anche la cinghia.
il ciccino ha 32000 km e la cinghia è stata fatta dal vecchio proprietario a 18000.
monto una cinghia originale ? si trova qualcosa di decente sulla baia?
esiste qualche cosa che migliori ulteriormente ?

[phobos]

Prendi la mitsuboshi. Miglioramenti di prestazioni con le cinghie di trasmissione non sono fattibili. Puoi recuperare qualche km/h in allungo, ma a discapito della ripresa con una cinghia piu' spessa. Ma non vale la pena. Investi i settanta euro della mitsuboshi che alla fine sono soldi guadagnati.

[viniciopirata]

OK ..mi metto alla ricerca grazie

[mike87angel]

Io ho montato i dr.pulley da 16gr. Perché avevo il problema che a 150km/H ero a 9500 giri e mi partiva il limitatore... Mettendoli ho risolto portandomi giri a 7500 ( sempre a 150km/h ) ... Da poco tempo però ho notato che i giro sono aumentati ... E ora ancora ai 150 sono di nuovo a 9500 giri [POUTING FACE][POUTING FACE] può essere il il ribaltamento dei rulli provoca questo??


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[phobos]

Puo' essere.

[ivanrog]

è molto probabile che ci sia qualche rullo girato .....

[fabiosalani]

Da anni uso Drpulley, circa 15.000 km fà ho montato il nuovo tipo con aletta antiribaltamento, contentissimo come sempre, ma tornando dalle ferie, quando mancavano 100km a casa i giri si sono alzati, alla massima velocità prima segnava 7.000 giri, mentre negli ultimi km circa 8.000,i giri si alzavano solo oltre i 120km/ora, oggi sono risucito ad aprire la trasmissione e a vedere cosa non andava



Un rullo con aletta spezzata e capovolto



Rimontato rulli nuovi dopo avere pulito tutto e questa volta ho anche usato Svitol Dry, per una lubrificatina, forse smontando ogni 5/6.000 km, pulendo e lubrificando tutto questo non avviene, non so

[phobos]

Il variatore e' quello originale?
Lo spinotto e' stato accorciato o no?
Mi sta venendo una idea strana...

[fabiosalani]

Variatore originale, spinotto -0,5mm

[fabiosalani]

Tra l'altro...riguardando la foto, i rulli girati sono due

[beppe 61]

Ciao Fabio .... Monto i Pulley sul ciccino da quando aveva 12.000km e non ho mai lubrificato le piste del variatore.... Pensa che un paio di volte l'ho pulito con dentifricio e spazzolino.... A mio parere sono le pareti laterali che con i Pulley non avendo tolleranza non lasciano spazio ad un corretto scorrimento... Ed in tal caso si bloccano e si girano.... Dovresti passare la cartavetro sottile ai lati delle piste quando fai la pulizia del variatore...Ciao Ciao

[beppe 61]

Comunque... Guardando bene la foto del variatore.... Mi sembra troppo unto .... Non è che devi sostituire la guarnizione del pignoncino che esce dal motore????...ciao...ciao

[fabiosalani]

Scusa non ho capito bene quale è la guarnizione del pignoncino, intendi dire il paraolio dell'albero motore ?..nel carter non c'è olio e il mio burgman non beve olio, nemmeno in due stracarichi in ferie con 35 gradi, in 1500km neanche una goccia, comunque il variatore non era unto, è una foto fatta in qualche modo con un telefonino, ma non vi era olio, ad esempio la polvere soffiavi leggermente e volava via, nessun impasto

[Starflex]

Ciao,

Hai per caso visto segni di usura sulle ali anti ribaltamento ?

Se sì, riesci a fare una foto che faccia vedere dove l'uscita è concentrata ?

Sto parlando con Wu e stiamo facendo delle ipotesi su come mai sia accaduto . Grazie !

[Dr.Pulley service2]

Da anni uso Drpulley, circa 15.000 km fà ho montato il nuovo tipo con aletta antiribaltamento, contentissimo come sempre, ma tornando dalle ferie, quando mancavano 100km a casa i giri si sono alzati, alla massima velocità prima segnava 7.000 giri, mentre negli ultimi km circa 8.000,i giri si alzavano solo oltre i 120km/ora, oggi sono risucito ad aprire la trasmissione e a vedere cosa non andava



Un rullo con aletta spezzata e capovolto



Rimontato rulli nuovi dopo avere pulito tutto e questa volta ho anche usato Svitol Dry, per una lubrificatina, forse smontando ogni 5/6.000 km, pulendo e lubrificando tutto questo non avviene, non so

The material used for Dr.Pulley Sliding Roller is self-lubricated so grease oil or any lubricant is no need to be added in the variator.
If the grease is added or too much the mixture of grease & dust might make the movement of SLIDER become difficult.

Il materiale utilizzato per Dr.Pulley rullo scorrevole è auto-lubrificata in modo olio grasso o qualsiasi lubrificante è alcun bisogno di essere aggiunto nel variatore.
Se si aggiunge il grasso o troppo miscela di grasso e la polvere potrebbe rendere il movimento SLIDER diventa difficile.