Motore ingolfato

[GLORIA2006]

Buongiorno a tutti
ritorno sul forum perchè non so più dove "sbattere la testa".
Ho un Burgman K7, che le ha passate tutte....ma grazie al forum sono sempre riuscito a venirne fuori.

Ora il problema è che si ingolfa e non tiene il minimo, anche la velocità massima ne risente......impossibile superare i 120km/h. Andando tra i 20 e 120km/h nessun problema, qualche volta devo togliere il gas e ridarlo perchè si affoga.

Nessuna spia accesa di allarme.
Pulita pompa benzina e sostituito filtro di SMONTALO.
La candela è una NGK CR7E......colore elettrodo SCURO.
Benzina fatta sempre nello stesso distributore.
Pulito tutto il carburatore e il corpo farlfallato.

Non voglio portarlo dal meccanico perchè dopo 106.000Km nessuno a parte me ci ha messo sopra le mani.

Grazie in anticipo a tutti

Walter

[phobos]

Hai fatto il controllo sulla portata della pompa benzina?
Hai montato correttamente il riduttore di pressione?
Il panno in microfibra e' stato sostituito? (non ho capito)
Quanti strati di pannetto hai messo?
Il filtro AP e' pulito? Sicuro?
Il collettore di aspirazione e' intatto?
Hai controllato gli altri sensori dell'air box?

[fabio72]

E ovvio che è il sistema pompa che non và. Io ho risolto così viewtopic.php?f=2&t=38299&hilit=soluzione+alternativa.
Anch'io non riuscivo più a ripristinare il corretto funzionamento della pompa, nonostante le varie pulizie effettuate. Ho fatto la modifica quando il B400 aveva 105.000 km, adesso sono a 125.000 e da allora zero problemi.
Ma detto ciò non voglio fuorviare nessuno, ognuno reputi ciò che sia più opportuno.

[GLORIA2006]

Grazie per le risposte.

Ho rismontato tutto, ripulito corpo farfallato come da anni faccio anche la pompa benzina.

Ho sostituito il collettore di aspirazione tra il corpo farfallato e il motore in cui era presente un piccola crepa.

Ho pulito la pompa come faccio ormai da anni e cambiato sia il filtro che il panno in microfibra (fatto un solo giro...per intenderci).

Ora il motore se sopra i 3500/4000 gira va che è una cannonata, scusate il termine ma va che è una favola, non perde un colpo.

E' rimasto il problema del minimo e della grossa fatica che fa a prendere sotto ai 3500giri. Bisogna sempre giocare col comando del gas e stare attenti di non esagerare che poi si spegne.

Io non sono un meccanico, ma non penso che sia la pompa, penso che sia qualche qualche sensore sul corpo farfallato. Può essere un problema di grado termico della candela???? Ho ricambiato anche la candela sempre una h7.

Oggi spero di riguardare i sensori.

[phobos]

Hai provato ad ingrassare il rotore del motorino passo-passo dell'attuatore dell'STVA?
C'e' un post in cui e' spiegato come fare.