Cinghia "esosa"

[Caracal]

Settimana scorsa ero in officina col K2 per dei lavori alla trasmissione dato che era già smontato.
Cinghia con un po' di crepe. Dato ok per sostituirla.

Ero abbastanza tranquillo. Diciamo che al massimo credevo che una cinghia potesse venirmi poco sopra i 100 euro dato che sul web la si trova a molto meno.

Me l'ha fatta digerire 160 euro. Mi pare un po' troppo a meno che non abbia inserti in oro.

E' una Mitsuboshi per il modello a iniezione elettronica 2003/2004 evidentemente compatibile con il K2.


Secondo voi tiene fino a 24.000 km?

[luciano999]

Settimana scorsa ero in officina col K2 per dei lavori alla trasmissione dato che era già smontato.
Cinghia con un po' di crepe. Dato ok per sostituirla.

Ero abbastanza tranquillo. Diciamo che al massimo credevo che una cinghia potesse venirmi poco sopra i 100 euro dato che sul web la si trova a molto meno.

Me l'ha fatta digerire 160 euro. Mi pare un po' troppo a meno che non abbia inserti in oro.

E' una Mitsuboshi per il modello a iniezione elettronica 2003/2004 evidentemente compatibile con il K2.


Secondo voi tiene fino a 24.000 km?

Per esperienza ho visto che arrivano a 25 k, e sono finite, quelle originali.
Quindi cambio cinghia prima dei 25 k
Ora monto una daico da 30 euro , a 20 k è come nuova.
Nonostante che daico è degrinata da tutti,
Io ritengo che è validissima.

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

[Porsche]

La Dayco è un ottima ditta che produce cinghie aftermarket di ottima qualità, basti pensare che la Dayco serie HT fa cinghie per la distribuzione auto che durano 150.000 km...
Di sicuro la sua originale è un ottima cinghia ma la Dayco non è da meno...

[luciano999]

Si pure io monto una Dayco, a 25 k è come nuova, la Mitsubishi , a 25 k è a pezzi.
Quindi confermo dayco e un ottima cinghia.
Ciao

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

[Superguitar]

Monto pure io una dayco da 15000km e al momento va benissimo